Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
29 Mart 2024
Haber
Anket
Denizciler bot personelini hatalı buldu
Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Salih Orakçı,“Kurtarma personeli can yeleği giymeliydi.” açıklamasının ardından Denizcilik Federasyonu Başkanı Bülent Temur ve Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası Başkanı Feramuz Aşkın, bot kaptanı ve personelinin hatalı olduğunu söyledi.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Denizcilik Fakültesi'nde 128. Geleneksel Balık Günü'ne katılan Bülent Temur ve Feramuz Aşkın, soruları cevapladı. Bot personelinin yeteri kadar önlem almadığını savunan Feramuz Aşkın, " ‘Gemi kurtarma' adı üstünde kimsenin müdahale edemediği bir durumda zor durumda olan denizcileri kurtarmak için kurulmuş bir kurumdur. O kurum içerisinde nöbetleşme sistemi de olabilir, vardiya sistemi de olabilir. Ama benim orada dikkatimi çeken en önemli hususlardan bir tanesi; tekne içinde bulunan personelin yeterli kadar önlem almamış olmasıdır." şeklinde konuştu.



Televizyonlara yansıyan kayalıklardaki kaptanın üzerinde bareti ve can yeleğinin olmadığını söyleyen Aşkın, "Bu çok düşündürücü bir olaydır. Oraya çıkan personelin kusurlu olduğunu düşünüyorum. Bir gemi, kurtarmaya giderken yeterli tesisatla gitmemiş oldukları orada net olarak gözükmektedir." dedi. Aşkın, sözlerini şöyle tamamladı: "Tekne stop ediyor. Makine otomatik olarak stop ettiği için kayalıklara doğru yöneliyor, sürükleniyor. Hava şartlarında bu teknenin oraya gidip gidilmemesi yönünde idari bir karar alınması gerekirdi. Sonra da bu olay meydana geliyor. Eğer teknik olarak teknede bulunan mürettebat yeterli olsaydı sanırım böyle bir kazaya meydan verilmezdi."

Bülent Temur ise, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü gibi deniz sektöründe çalışan herkesin, gerektiğinde izin günlerinde bile olsa sefere çıkabileceklerini dile getirdi. Temur, denizcilik sektörünün nöbet sistemleriyle çalıştığını ifade etti. Sektörün zaman zaman tüm kadrolarını seferber etmeleri gerekeceğini söyleyen Temur sözlerine şöyle devam etti. "Normal rutin bir günde 20 tane tekne hizmetlerini sürdürürken olağanüstü bir durumda belki 30 tekneye 30 kişiye ihtiyaç olabilecek. Mevcut kişiler böyle zamanlarda yetemeyebilir. Takviye ekip istenebilir. Kaptanın denize çıkıp çıkmaması ise tamamen kendi inisiyatifindedir. Gemide sorumlu olan kişi kaptandır. Anladığımız kadarıyla Şile'de kaptanın sefere çıkmayı kendisine uygun bulduğunu düşünüyoruz. Ama neticede kaza vuku bulmuş.".

Haber7

Eklenme tarihi: 08.12.2012




Share |




YORUMLARINIZ


Kurtarma Yetersizliģi
Kiyi Emniyette Eğitimler arttirilmali.kurtarmaya nasil gidilmeli bol bol tatbikat yaptirilmali.ıste liyakat önemli göreve hisleriyle degil aldigi eğitimle ve bilgiyle giden gemiadamlariyla donatilmali.Kusur aramaya gelince bence kaptan ve işletme kusurlu digerleride kurban.işletme egitim ve tatbikat vermediği için kaptanda insiyatif ve önlem almadigi için bence.Ölenlerin alilelerinin başi sağolsun.

Yazan: idris bozok - 14.02.2019 10:41:54


ciddiyetsizlik
Kıyı emniyet öncelikle ekipmanlarını gözden geçirmelidir.Liman römorkörleriyle gezinti tekneleriyle bu kadar ciddi bir iş yapılamaz.Bu teşkilat gerçek kurtarmacılıktan çok uzaktır.personel eğitimsiz ise bunun sorumlusu da yönetimdir.
Yazan: Ersel Kasap - 12.12.2012 11:31:14


Kabahat Hakan Şükürde
Her vahim meselede Ulaştırma bakanlığının Tren makinistini,Bot kaptanını kabahatli ilan etmesini anlıyoruzda, İsimlerinin önündeki teknik ünvanlara güvenip boş ve saptırma yapmaktan başka bir anlam taşımayan açıklamalar yapan kişilerin ettikleri kelamları anlamıyoruz...Türkiyede ve biraz da dünyada denizcilik acınacak haldedir.Bu durumla ilgili gerçekleri açıklayıp kamuoyunu aydınlatma sorumluluğu olan zevatı bu açıklamalrından dolayı kınıyorum.Yalakalığı bırakmalarını tavsiye ediyorum.Suç personeldeymiş.Bir haftadır neden ulaşmıyorsunuz cenazelere madem?Bu acizliğin suçuda ölen kaptandamıdır yoksa?Belkide yanlış denizde boğulmuştur diye bir beyanat daha yumurtlarsınız.Yada suç H.Şükür de deyiverin gitsin.
Yazan: Veli Baran - 10.12.2012 16:39:23


katılıyorum
kurtarmaya gidiliyor üstlerinde can yeleği yok tarzan gibi batan gemi içinde tahmin ediyorum ki personel eğitimsizliği ve ne yazıkki gemi deniz elverişsizliği
Yazan: rüzgar - 10.12.2012 10:08:59


hataaa
yaaaa bunların hepsi acemii en başındaki adamına kadar bu kadarda olmaz be kardeşim bu torpilli insanları o işin başından derhal alınmalı devlet sektörü değilmi kardeşim iş bilenin kılıç kullananın olmalı ..............................
Yazan: erdoğan uslu - 8.12.2012 21:25:03




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 PROMOTE A.Ş.
 AKGÜNLER Denizcil..
 ABC SHIPSTORE D..
 YANARTAS Travel A..
 ERSAGUN Denizcili..
 KAPTANOĞLU Denizc..
 GÜNDEM Denizcilik..
 URSA Denizcilik v..
 AY İnşaat Turizm ..
 DELTA NAVIGATION ..
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim