Çin'de yatırım yapan Japon ve Kore tersaneleri endişeli
Japon ve Güney Koreli tersaneler, üretimlerini Çin’e kaydırdığı için gemiler Çin bağlantılı sayılıyor; bu durum ABD'nin vergi kararlarını etkileyebilir.
ABD Başkanı Donald Trump'ın, Çin bağlantılı gemilere ABD limanlarında uygulanacak ek ücretlerle ilgili kararını önümüzdeki günlerde açıklaması beklenirken, Washington’da şimdiye kadar fazla gündeme gelmeyen yeni bir ayrıntı ortaya çıktı.
Geçtiğimiz hafta teknoloji sektöründen gelen uyarılar üzerine Trump yönetimi, Çin’e karşı başlattığı tarifelerde geri adım attı. Akıllı telefonlar ve bilgisayarlar gibi birçok teknoloji ürününün üretiminde Çin menşeli parçaların vazgeçilmez olduğunu belirten teknoloji firmaları, Trump yönetimini bazı ürünleri vergi kapsamı dışında tutmaya ikna etti. Bu gelişmenin ardından akıllı telefonlar, bilgisayarlar ve bazı elektronik cihazlar için tarifelerden muafiyet getirildi.
Benzer bir şekilde, Çin bağlantılı gemilere yönelik ek liman ücretleri konusunda da bazı tavizlerin verilmesi gündemde. Çünkü günümüzde birçok Japon ve Güney Koreli tersane, gemi inşa faaliyetlerinin önemli bir kısmını Çin’deki taşeron firmalara yaptırıyor. Bu durum, söz konusu gemilerin tamamen Çin üretimi olmasa bile Çin bağlantılı sayılmasına yol açıyor.
ABD Ticaret Temsilciliği’nin yürüttüğü bir soruşturma kapsamında, Çin’in gemi inşa politikalarına karşılık olarak Amerikan tersanelerini canlandırma amacıyla üç aşamalı bir ek ücret planı önerildi. Bu plana göre, Çin bağlantılı gemilerden ABD limanlarına her uğrakta 3,5 milyon dolara kadar ek ücret alınması öngörülüyordu. Geçtiğimiz ay yapılan kamuoyu toplantısında bu öneriye yönelik yaklaşık 400 geri bildirim geldi ve bunların büyük çoğunluğu olumsuzdu.
Geçtiğimiz hafta ABD Senatosu Maliye Komitesi’nde konuşan ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, kamuoyu toplantısında gelen yoğun eleştirileri dikkate aldıklarını söyledi. Greer, “Tüm öneriler uygulanmayacak, hepsi aynı anda yürürlüğe konulmayacak,” diyerek daha esnek bir tutum sinyali verdi.
Tıpkı teknoloji ürünlerindeki geri adımda olduğu gibi, Washington’un da Japonya’daki Tsuneishi ve Kawasaki Heavy ile Güney Kore’deki Samsung Heavy Industries gibi Çin’de üretim tesisleri bulunan alternatif tersaneleri göz önünde bulundurarak esneklik göstermesi bekleniyor.
Çin bağlantılı gemilere ek ücret uygulanacağına dair tartışmalar, son bir ay içinde yeni gemi siparişleri ve ikinci el gemi alım tercihlerinde de belirgin bir değişikliğe neden oldu. Armatörler, daha az riskli kaynaklara yönelme eğiliminde.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Çin'de yatırım yapan Japon ve Kore tersaneleri endişeli
