Sanmar’ın dünyanın ilk metanollü römorkörüne hibrit tahrik sistemi kuruldu
Dünyanın ilk metanol çift yakıtlı eskort römorkörlerinden ikisinin inşası Sanmar Tersanesi'nde hızla ilerlerken, mekanik hibrit tahrik sisteminin kurulumu tamamlanarak 2025'in 3. çeyreğinde tamamlanması hedefleniyor.
İstanbul Tuzla ve Yalova’daki tersaneleriyle römorkör inşasında küresel küresel liderler arasında yer alan Sanmar Denizcilik, dünyada ilk olan projelerine bir yenisini daha ekledi. Şirketin, KOTUG Kanada için inşa ettiği dünyanın ilk çift yakıtlı metanol eskort römorkörleri 2025'in üçüncü çeyreğinde tamamlandığında mekanik hibrit tahrik sistemine sahip olacak
Sanmar Tersanesi tarafından inşa edilen ve SD Aisemaht ve SD Qwiy Aanitsa Sarah olarak adlandırılacak bu römorkörler, tamamlandığında Batı Kanada'daki Britanya Kolombiyası'nda hizmet verecekve burada Vancouver Limanı'nın dış liman sınırlarından, Salish Denizi'nin ticari nakliye yolları üzerinden açık Pasifik Okyanusu'na kadar yüklü ham petrol tankerlerine eşlik edecek
Sanmar Tersanesi 44 metrelik eskort römorkörlerini Robert Allan Ltd'nin RASalvor 4400-DFM tasarımına göre metanol çift yakıtlı motorlar ve Schottel'in Sydrive-M mekanik hibrit tahrik sistemiyle inşa ediyor. Bu, her römorkördeki iki yüksek hızlı ana motordan sadece biriyle tahrik edilebilen SRP 710 tipi iki azimut dümen pervanesinden oluşuyor. Her römorkörün yaklaşık 120 tonluk bir direk çekişi olacak.
Kotug Kanada İş Geliştirme Müdürü Laurens Korporaal, “ “Modern iklim dostu Schottel tahrik sistemleriyle hareket ettirilen bu römorkörler, Britanya Kolombiyası römorkör pazarının nakliye faaliyetlerinin çevresel performansını iyileştirme ve yerel ve küresel çevresel zorluklara yeni çözümler geliştirme isteklerini ortaya koyuyor.’ açıklamasını yaptı.
Her bir römorkörde iki adet SRP 710 azimut tahriki ve STT 170 tipi Schottel enine itici güç bulunacak şekilde, tahrik sistemi hem transit verimliliği hem de yüksek çekme kuvveti sağlayacak şekilde tasarlandı.
Schottel yetkilileri de "Bu tahrik sistemiyle gemiler 14 knot'a kadar serbest seyir hızına ve 120 tonun üzerinde etkileyici bir çekme kuvvetine ulaşacak ve bu da onları Kanada'nın en güçlü refakatçi römorkörleri yapacak. Römorkörlere kurulacak Schottel Sydrive-M Hibrit Tahrik Sistemleri yakıt tüketimini ve su altı kaynaklı gürültüyü azaltacak ve motor çalışma saatlerini ve bakım maliyetlerini düşürecek. Ayrıca, her iki römorkörün gövdeleri biyolojik kirliliği en aza indirmek ve gemilerin gövde düzgünlüğünü artırmak için grafen boya ile kaplandı, bu da su altı kaynaklı gürültüyü azaltıyor ve römorkörlerin yakıt tüketimini daha da azaltyor’’ diye konuştu.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Sanmar’ın dünyanın ilk metanollü römorkörüne hibrit tahrik sistemi kuruldu
