Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
28 Mart 2024
Haber
Anket
Hazar’ı geçmek isteyen tırlar 10 gündür gemi bekliyor
İran ile yaşanan Tır Geçiş krizi sonrasında rotayı Hazar’a çeviren taşımacılar bu sefer RORO duvarına çarptı. Hazar’ı Bakü’den RORO ile geçmek isteyen araçlar 10 gündür gemi bekliyor. Bu güzergahı kullanmak isteyen araçlar da beklemeler nedeni ile Azerbaycan’ın bir an önce feribot seferlerine başlamasını istiyor.

Bakü’de yaptığı incelemelerden sonra konuşan UND İcra Kurulu Başkanı Fatih ŞENER; “Sorunun çözümü çok kolay, Türkmenbaşı’nda yanaşacak liman bulma sorunu yaşayan ve dönüş yükü de bulamayan RORO yerine, Liman sorunu olmayan ve aynı zamanda vagon da taşıyabildiği için dönüş yükü sorunu olmayan feribot ile taşıma yapmalıyız. Feribot tahsis edildiğinde Bakü’nün içine girme zorunluluğu olmayacak ve 80 km daha yakın olan ALAT Limanını kullanabileceğiz. Bakü yönetiminin izin vermesiyle bu uygulanabilir. Her iki tarafta liman şartları uygun ve bekleme olmayacaktır. Şehir içindeki diğer limana RORO’nun istediği sayıda araç gönderilir. Böylece feribotun yükü RORO’ya da kısmen bölünür. Azeri kardeşlerimizden çok acil olarak 2 adet Feribotu Türk araçlarına tahsis etmelerini ve 25 Eylül’de açılışı yapılmış olan Alat limanından hiç bekleme yapmadan geçişimizi sağlamalarını bekliyoruz. Yapılan yeni liman, yeni iskele teknolojisi feribot yükleme kapasitesini de % 20 arttıracaktır. Yüzlerce araç Bakü’ye girmeyeceği için her şey daha güzel olacak. Azerbaycan ve Türkmenistan tarafında Limanlar RORO gemileri için uygun hale gelene kadar tırlarımız feribotlar ile taşınmalıdır” dedi.

UND Başkanı Fatih Şener şöyle devam etti: “Türk araçları, Türki Cumhuriyetlere yaptıkları taşımalarda İran yerine Hazar geçişini kullanmak istemektedir. Karayolu güzergahında karşılaştıkları problemler bir yana bırakılırsa, uzun süreli beklemeler ve ücretler, gemi kullanımının önündeki en önemli engellerdir. Fiyat yüksekliği; İran’da geçici olarak yaşanan geçiş fiyat artışı sebebiyle, bugünlerde karşılanabilir noktaya gelmişse de uzun süreli beklemeler sebebiyle taşımacılar bu güzergahı kullanmamaktadır. Aşağıdaki tablodan da görüleceği gibi, UND tarafından son aylarda yapılan yönlendirmelerin de etkisiyle bu yolu kullanan araç sayısı artmış ancak bu güzergahı kullanan sürücüler 6-8 Güne varan uzun beklemeler sebebiyle bu yolu tekrar kullanmaktan ve tavsiye etmekten kaçınmaktadır.”



Kaynak: Yeniasya
Eklenme tarihi: 18.12.2014




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 TOLGA Denizcilik ..
 TRİO Denizcilik
 PACMAR Denizcilik..
 GÖKALP Denizcilik
 MARİNPET Petrol D..
 AKSAY
 METE KARDEŞLER De..
 V-GO Yachting
 MİNA Denizcilik v..
 ATLAS Gemicilik v..
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim