Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
01 Nisan 2020
Haber
Anket
Batan gemi çıkarılmazsa Hazine malı olacak
İskenderun’da 4,5 yıl bekledikten sonra batarak büyük çevre felaketine yol açan ‘Ulla’ gemisi, Ulaştırma Bakanlığı’nı harekete geçirdi.

Ulla gemisi gibi batma tehlikesi yaşanan 40 gemi daha tespit eden bakanlık, bu gemilerin zararsız hale getirilmesi için “Limanlar Yasası’nı değiştirmeyi amaçlıyor. Bu kapsamda hazırlanan kanun tasarısıyla karaya oturan veya batan gemilerin, gemi sahipleri tarafından bir ay içinde çıkartılması öngörülüyor. Aksi halde gemi, mülkiyeti içindeki tüm malzemelerle birlikte Hazine’nin malı olacak. Ayrıca Limanlar Başkanlığı tarafından yapılan denetimlerde seyir, can, mal ve çevre güvenliğini tehdit eden gemilerin ilgilileri uyarılacak. Bildirimi izleyen 1 ay içinde eksikliği giderilmeyen gemiler yüküyle birlikte pazarlık usulüyle satılacak.

Türkiye’nin kıyı ve limanlarında 56 batık gemi bulunuyor. 71 gemi ise tehlikeli olabileceği gerekçesiyle kıyılarımızda bekletiliyor. Bu gemilerin yaklaşık 40’ı ‘Ulla’ gemisinin kaderini paylaşmaya hazırlanıyor. Batık gemilerin 49’u, en tehlikeli su yollarımız olan İstanbul ve Çanakkale boğazlarında bulunuyor. Tüm bu gerçekler ışığında hazırlanan “kanun tasarısı” sert tedbirler içeriyor. Tasarıda yer alan maddelerden birine göre, Türk karasularına giren ya da transit geçen her türlü deniz aracından (asker ve devlet gemileri hariç) batma olasılıkları da dikkate alınarak, taşıdıkları yüklere ve tonajına göre 155 bin dolar ile 1 milyon 346 bin dolar arasında mali güvenceler alınacak. Sigorta veya banka mektubu gibi teminatlar zararların karşılanmasında kullanılacak.

Tasarıda dikkat çeken maddelerin başında ise sefer yaparken veya çeşitli nedenlerden ötürü batan gemilerin, gemi sahibi veya kaptanı tarafından bir ay içinde çıkartılmasını öngören yasa maddesi geliyor. Çıkarılan gemi ve yükü, liman başkanlığının uygun göreceği bir yere götürülerek sökülme işlemi yapılacak. Batığın mülkiyeti, süresi içinde çıkarılmaması durumunda yüküyle birlikte Hazine’ye geçecek.

Liman başkanlığı gemilerde seyir, can, mal ve çevre güvenliğini tehdit eden bir tehlike tespit ederse, bunun giderilmesi için ilgilileri uyaracak. Bir ay içinde eksikliğin giderilmemesi durumunda gemi yüküyle birlikte pazarlık usulüyle satışa çıkarılacak. Türkiye’nin 1936 yılında imzaladığı Montreux Sözleşmesi’ne göre, boğazlardan geçen gemilerin ağırlığına göre 1 altın frank, fener, tahlisiye ve patente (sağlık) ücreti ödeme alma hakkı var. Bunun dışında, zararsız bir şekilde boğazlardan geçmeyi taahhüt eden bir gemiden başka bir ücret alınamıyor.

Kaynak: Zaman
Eklenme tarihi: 01.12.2004




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Gemilerde güvenlik ne durumda
Güvenli bir çalışma ortamı var
Güvenlik var ama gemiler eski
Her şey göstermelik güvenlik yok

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 AKDEN Denizcilik ..
 YAKAMOZ Denizcili..
 OMSAN Lojistik A...
 AVMAN Deniz Tic. ..
 ERTUR Yatçılık
 ADATEPE denizcili..
 ATUNCO Shipping
 MARTRANS
 SERMAR Denizcilik
 MILLENIUM Yachtin..
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim