Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
29 Mayıs 2022
Haber
Anket
Başkan Kıran; ''Gemi ve personelimiz güvenli bir şekilde savaş bölgesinden ayrılmalı''
İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) Mayıs Ayı Meclis Toplantısı İMEAK DTO Meclis Salonu’nda İstanbul Vali Yardımcısı Şevket Atlı, Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdürü Dr. Emre Orhan Öztelli ve Trabzonspor Kulübü Başkanı Ahmet Ağaoğlu’nun katılımıyla gerçekleşti. Toplantıda konuşan İMEAK DTO Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran; ‘’ Türkiye ekonomisine olumsuz etkileri dışında endişe ile izlediğimiz konu savaş ortamında mahsur kalan gemilerimizin ve personelinin güvenli bir şekilde bölgeden ayrılmalarının sağlanmasıdır.’’ dedi.



İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) Mayıs Ayı Meclis Toplantısı İMEAK DTO Meclis Salonu’nda İstanbul Vali Yardımcısı Şevket Atlı, Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdürü Dr. Emre Orhan Öztelli ve Trabzonspor Kulübü Başkanı Ahmet Ağaoğlu’nun katılımıyla gerçekleşti.

Toplantıda değerlendirmelerde bulunan İMEAK DTO Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran şu ifadeleri kullandı;

Dünyada ekonomiden uluslararası ilişkilere birçok dengeyi alt üst eden Rusya ile Ukrayna arasında yaşanan savaşta 2 buçuk ay geçerken, ufukta henüz savaşın sona ereceğine dair pek bir emare gözükmüyor. Yakın bölgemizdeki bu krizin Türkiye ekonomisine olumsuz etkileri dışında endişe ile izlediğimiz konu savaş ortamında mahsur kalan gemilerimizin ve personelinin güvenli bir şekilde bölgeden ayrılmalarının sağlanmasıdır. Ukrayna’nın limanlarında savaşın başlamasından itibaren yaklaşık 90 gün 90 geminin mahsur kaldığı tespit edilmişti. Bu gemilerden 21 tanesi Türk sahipli veya işletenli veya üzerinde Türk personel bulunan gemilerdir. Ukrayna’daki gelişmeler krizin başlangıcından itibaren odamızca yakından takip edilmektedir. Geçen süreç zarfında ilgili bakanlıklarımız nezdinde Ukrayna limanlarında kalan bu gemilerin mayınlı liman sahalarından güvenli bir koridor açılarak kurtarılmaları başta olmak üzere savaş nedeniyle karşılaştıkları sigorta pirim artışları için girişimde bulunduk bulunmaya davam ediyoruz.

5. yaptırım paketi kabul edildi

İlgili bakanlıklarımızın da bu konuda Rusya ve Ukrayna’daki mevkidaşları ile yoğun temaslarda bulunduklarını biliyoruz. En büyük beklenti ve temennimiz bu çabaların bir an önce olumlu sonuç vermesidir. Bir diğer önemli konu da ABD ve AB ülkeleri Rusya federasyonuna yönelik yaptırımlarını genişletmekte. Bizleri de ilgilendiren bir yaptırım konusu Rusya gemilerinin ve Rusya tarafından işletilen gemilerin ab limanlarına erişiminin yasaklanması hususudur. Avrupa Birliği Rusya’ya karşı kömür ve diğer katı fosil yakıtların satın alınması ithal edilmesi veya AB’ye ulaştırılmasını içeren 5. yaptırım paketini kabul etti. Buna göre Ağustos 2022'den itibaren yılda 8 milyar Euro değerindeki Rusya menşeili veya Rusya’da ihraç edilen kömür ve diğer katı fosil yakıtların satın alınması ithal edilmesi veya AB’ye aktarılmasının yasaklanması kararlaştırıldı.

Küresel olarak enflasyonda da düşüş eğiliminin başlaması olasılığı yüksek

Bu savaş küresel ekonomide makro ekonomik tahminleri de oldukça etkiledi. IMF’nin 19 Nisan tarihinde yayımlanan raporuna göre küresel büyüme tahmini yüzde 3,6 seviyesine çekildi. Benzer şekilde Euro bölgesi büyüme tahmini de yüzde 3,9'dan yüzde 2,8'e revize edildi. Küresel büyüme tahminlerinin aşağı yönlü revizyonunun bir diğer nedeni de Çin’de Covid-19 salgınının tekrar güçlenmesi ve bu durumun hem Çin ekonomisini hem küresel ticaret ve tedarik zincirlerini olumsuz etkilemeye başlamasıdır. Dünyanın en önemli ekonomi aktörlerinden Amerika Birleşik Devletleri’nde merkez bankası FED beklentiler paralelinde faiz oranlarını 0,50 puan artırarak borç almayı 0,75 ve borç vermeyi yüzde 1 seviyesine getirdi. Önümüzdeki 2 toplantıda sıkıştırmanın 50’şer baz puan olarak davam etmesi kuvvetle muhtemel görünüyor. Faiz artırımlarının neticesinde ABD’de yüzde 8 seviyesine gelmiş olan yıllık enflasyonun azalma eğilimine geçmesi bekleniyor. Faiz artırma sürecine Avrupa Merkez Bankasının da artık eşlik edeceğinin anlaşılmasını eklersek küresel olarak enflasyonda da düşüş eğiliminin başlaması olasılığının yüksek olduğunu söyleyebiliriz.

Rusya Ukrayna savaşı Çin’de devam eden salgın ve başta FED olmak üzere merkez bankalarının sıkılaşma adımlarının küresel ekonomide yaratacağı olası yavaşlamadan ekonomimizin de etkileneceği aşikârdır. Uluslararası kuruluşların son tahminlerinde Türkiye ekonomisinin 2022 yılı büyüme tahmini genelde yüzde 2-3 arasında değişmektedir. Ilk çeyrek yüzde 7 civarında büyüdüğünü tahmin ettiğimiz ekonomimizin takip eden çeyreklerde yavaşlama olsa bile mevcut koşullarda yıllık yüzde 4 üzerinde büyüyeceğini tahmin ediyoruz. Küresel gelişmelerin yoğun hissedildiği ülkemizde en öne çıkan unsurlardan bir tanesi tabii ki yüksek enflasyon konusu oldu. TÜFE nisan ayında bir önceki aya göre yüzde 7,25 artış gösterdi ve yıllık enflasyon nisanda yüzde 69,97 seviyesine ulaştı. Enflasyondaki artış genele yayılırken gıda ve konut fiyatları başı çekti.

Devreye alınan politikaların enflasyon ile mücadeleye mutlaka katkı vereceğine inanıyoruz. Dış konjonktüre de bağlı oluşan yüksek seviyedeki enflasyonun ivmesinin önümüzdeki kısa sürede azalması tabii ki hepimizin ortak temennisi.

Konteyner ve tanker endekslerindeki düşüşler Nisan ayında ivme kaybetti

Denizcilik piyasalarında mart ayında konteyner ve tanker endekslerinde düşüş yaşanırken Nisan ayında bu düşüşler ivme kaybetti. Baltık kuru yük endeksi mart ayında aylık bazda yüzde 14 artış kaydederken nisan ayında ancak yüzde 2 artışla 2404 seviyesinden kapattı ayı. Diğer taraftan global gemi filosu 2022 mayıs ayının başında yıllık bazda yüzde 2,6 artarak 2 milyar 210 milyon DWT’a ulaştı. Toplam filo için de mayıs ayı başında kuru yük gemi filosu yuvarlak söylüyorum 955 milyon ton konteyner filosu 296 milyon ton ve TEU bazında da 24 milyon 960 bin TEU kuru tanker ham petrol tankeri 440 milyon DWT’a ulaştı.




Kaynak: Denizhaber.com
Eklenme tarihi: 13.05.2022




Share |




YORUMLARINIZ


Devlet mali denizmi?
Şimdi benim anlamadığım bir şey var,türk bayraklı olmayan gemiye neymis armatoru turkmus,banane kardeşim vergisini verdiği taşıdığı bayrak devleti yardim etsin de göreyim,ooh ne güzel dünya sen yabancı devlet bayrağı çek vergini ona ver(verip vermediğinde şüpheli yaaa)eee Türkiye bize yardım etsin,afedersinde türk milletinin vergisiyle ayakta duran Türkiye cumhuriyeti sizin yaşadığınız kayıptan vs.sorumluda değildir,yardımda da bulunamaz ben kabul etmiyorum...

Yazan: Kaptan - 15.05.2022 10:05:55




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 IEC Denizcilik
 ALMEYDA
 SEAHAWK Training ..
 ŞAHPET Denizcilik..
 M&M
 LCM ROTA Denizcil..
 BERRGANİ Denizcil..
 İKİZLER Denizcili..
 TOLGA Denizcilik ..
 GRUP İSTANBUL
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim