Çin tersaneleri yeni inşa konteyner gemisi sipariş defterinde lider
Alphaliner'ın verilerine göre, sözleşmeye bağlanan konteyner gemilerinin yaklaşık %98,5'i Çin, Kore ve Japonya'da inşa ediliyor.
10 milyon TEU'nun üzerinde rekor kıran konteyner gemisi yeni inşa sipariş defteri, Çin'in aslan payını aldığı üç Doğu Asya ülkesi tarafından domine ediliyor.
Çinli gemi üreticileri, toplam sipariş defterinin %73,7'sini oluşturan 7,36 milyon TEU kapasiteli gemiler inşa ediyor. Alphaliner'ın haftalık bültenine göre, Çin'i 2,04 milyon TEU ile %20,4 payla Kore tersaneleri ve 430.000 TEU ile sipariş defterinin sadece %4,3'ünü oluşturan Japon tersaneleri izliyor. Çin, Kore ve Japonya'daki tersaneler dışında, dünyanın diğer ülkelerinde sadece 29 konteyner gemisi siparişi bulunuyor.
ABD, küresel gemi inşa sektöründe Çin'in hakimiyetini hedef alarak, ABD Ticaret Temsilciliği'nin (USTR) sektörle ilgili 301. madde soruşturması sonucunda, 14 Ekim'den itibaren Çin'de inşa edilen gemilerin ABD limanlarına girişinde ek liman ücretleri uygulanmaya başlandı.
Son yıllarda konteyner gemisi sektöründe Çinli gemi inşa şirketlerinin yükselişi, sipariş defterinin bileşimi ile gemilerin inşa edildiği yerler açısından mevcut filonun bileşimi arasındaki kontrastta açıkça görülüyor.
Mevcut konteyner gemisi filosunun %50,1'i (16,4 milyon TEU) Kore'de, %29,4'ü (9,6 milyon TEU) Çin'de inşa edilmiştir. %9,9'u (3,2 milyon TEU) Japonya'da, %10,7'si (3,5 milyon) ise diğer ülkelerde inşa edilmiştir.
Doğu Asya'daki üç büyük ülke dışında, diğer ülkeler konteyner gemisi inşa pazarından fiilen çıkarılmış durumda. Diğer ülkelerde sipariş edilen 29 konteyner gemisinden 16'sı, CSBC'nin küresel gemi inşasında hala küçük bir güç olduğu Tayvan'da inşa ediliyor.
Türkiye'de dört gemi siparişi verilirken, ABD'deki tersanelerde üç gemi siparişi bulunuyor.
Alphaliner, "Çoğu durumda, bu gemilerin ‘büyük 3’ gemi inşa ülkesi dışındaki tersanelerden sipariş edilmesinin belirli nedenleri vardır: Türkiye'nin en büyük iki gemisi, 4.012 TEU kapasiteli gemiler, bu gemileri sipariş eden gemi sahibi ve işletmecisinin kardeş şirketi olan bir tersanede inşa ediliyor. ABD'deki siparişler ise, Hawaii, Alaska ve Porto Riko gibi iç hatlarda faaliyet göstermek için ABD'de inşa edilmiş tonaj gerektiren Jones Yasası hükümlerinden kaynaklanmaktadır" açıklamasında bulundu.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Çin tersaneleri yeni inşa konteyner gemisi sipariş defterinde lider
