Karadeniz'den Akdeniz'e Türk filo gücü artıyor
Türkiye, Karadeniz’den Akdeniz’e uzanan yeni deniz taşımacılığı ağlarıyla lojistikte önemli bir yeniden yapılanma sürecine giriyor. Kendi filolarına ve hatlarına yatırım yapan Türk denizcilik sektörü, "lojistik bağımsızlık" hedefini adım adım güçlendiriyor. Cenk Shipping Group'un stratejik hamleleri ekonomiye doğrudan döviz girdisi sağlıyor
Küresel krizlerin deniz taşımacılığını yeniden şekillendirdiği bir dönemde, Türk denizcilik sektörü kendi filolarına ve hatlarına yatırım yaparak “lojistik bağımsızlık” hedefine adım adım yaklaşıyor. 40 yılı aşkın tecrübesiyle Cenk Shipping Group, ekonomiye doğrudan döviz girdisi sağlayarak Türk deniz taşımacılığına yön veriyor.
Türkiye, stratejik konumu, artan liman kapasitesi ve Ro-Ro hatlarındaki yeni yatırımlarla Karadeniz’den Akdeniz’e uzanan deniz taşımacılığında bölgesel bir güç merkezi olmayı hedefliyor. Cenk Shipping Group Yönetim Kurulu Başkanı Attila Yener, “Deniz taşımacılığı yalnızca bir taşıma biçimi değil; üretim, ihracat ve ekonomik sürdürülebilirliğin temel halkasıdır. Türkiye’nin geleceği denizdedir.” diyerek sektörün önemini vurguluyor.
Yener, Türk deniz taşımacılığında kalıcı hatların stratejik gerekliliğine dikkat çekiyor: “Türk taşımacısı kendi denizlerinde kalıcı hale gelmeli. Kriz dönemlerinde yabancı firmalar çekiliyor, normalleştiğinde geri dönüyorlar. Bizim hedefimiz kalıcı hatlar oluşturmak; bu sadece ekonomik değil, stratejik bir zorunluluktur.”
Sektörün rekabet gücünü artırmak için altyapı ve mevzuat reformlarının önemine de değinen Yener, “Ro-Ro hatları için özel teşvik modelleri geliştirilmeli. Yakıt üzerindeki KDV ve ÖTV yükü azaltılırsa kabotaj hattı yeniden cazip hale gelir. Bu düzenlemeler taşımacıyı ve ihracatçıyı doğrudan destekler.” ifadelerini kullandı.
Yeşil dönüşüm, Türk deniz taşımacılığında yeni bir dönemi başlatıyor. Cenk Shipping Group, çevreci teknolojilere ve yerli üretim gücüne odaklanarak Türkiye’nin yeşil denizcilik vizyonuna öncülük ediyor. Yeni nesil düşük emisyonlu gemi yatırımlarını planlayan şirket, yerli Ro-Ro gemileri için Türk tersaneleriyle ortak üretim modelleri üzerinde çalışıyor. Yener, “Yeşil dönüşüm artık bir tercih değil, zorunluluk. Türk tersaneleri desteklenirse kendi gemilerimizi üretebiliriz. Bu hem çevresel hem ekonomik kazanç sağlar.” dedi.
Önümüzdeki beş yıl için Türkiye, sürdürülebilir büyüme, yerli üretim ve entegrasyon temelli bir strateji izliyor. Cenk Shipping Group, çevreci gemi yatırımları ve yerli tersanelerle iş birliğiyle Türk filosunun kapasitesini artırmayı, deniz-demiryolu entegrasyonu ile lojistik zincirini güçlendirmeyi hedefliyor. Attila Yener, “Denizcilik sadece gemi işletmek değil; üretimi, ihracatı ve savunmayı aynı zincirde buluşturmaktır. Türkiye bu zinciri tamamladığında, taşımacılıkta ve ekonomide bölgesel lider konumuna gelecektir.” ifadelerini kullandı.
Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz
Kurumsal Üyelerimiz
TRUVA Denizcilik
KURUOĞLU Denizcil..
UMDE Denizcilik
BERK Turizm Yatçı..
MARMARA Deniz Taş..
TUBA Denizcilik
ATAK Holding
BERRGANİ Denizcil..
ATUNCO Shipping
EGE Denizcilik
...
Ana Sayfa
Foto Galeri
Karadeniz'den Akdeniz'e Türk filo gücü artıyor
