Denizlerin Tesla’sı göreve hazır
Su taşıtlarının operasyonel çerçevesini temelden yeniden şekillendirmesi ve modern denizcilik teknolojisinin verilerini yeniden tanımlanması beklenen elektrikli gemidir. Elektrikli ulaşım ilgi odağı olsa ve otomobilciliğin geleceği için tek sürdürülebilir çözüm olarak sunulsa da, son gelişmeler uygulamasının artık karayolu ağıyla sınırlı olmadığını göstermektedir.
Gemi inşa sektöründeki verileri değiştiren ve şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük elektrikli gemi unvanını alan devasa bir gemiyle deniz taşımacılığı dünyasına da uzanıyor.
Bunun nedeni , Avustralyalı Incat şirketi tarafından inşa edilmekte olan Çin Zorrilla gemisidir.
OKYANUSUN YENİ DEVİ ŞARJ OLUYOR
Bu, geleneksel dizel motorları veya diğer içten yanmalı motorları olmayan, 130 metre uzunluğunda bir yolcu taşıma katamaranıdır . Tahrik sistemi tamamen bataryalarda depolanan elektrik enerjisine dayanmaktadır.
Başlangıçta gemi sıvılaştırılmış doğal gaz ( LNG ) ile çalışacak şekilde tasarlanmıştı ancak şirket tamamen elektrifikasyona geçmeye karar verdi ve bu da gemiyi sadece boyutları nedeniyle değil, esas olarak enerji altyapısı nedeniyle dünyanın en büyük elektrikli gemisi haline getirdi.
Daha açık ifadeyle, gemi toplamda yaklaşık 40 MWh kurulu kapasiteye sahip 250 tondan fazla batarya taşıyor. Bunu daha iyi anlamak için, mevcut enerjinin yaklaşık 487 adet Tesla elektrikli otomobilin enerjisine denk geldiğini söyleyebiliriz .?
Bu sistem, yolcu gemilerine daha önce takılan herhangi bir deniz akü paketinden kat kat daha güçlüdür ve bu da China Zorrilla'yı elektrikli navigasyon için bir ölçüt haline getirmektedir.
487 TESLA GÜCÜNDE TEK BİR GEMİ
Sekiz adet Wärtsilä elektrik motoru sayesinde tahrik sağlanır ve bu da saatte 46 km'ye kadar hızlara olanak tanır.
Katamaran en az 2.100 yolcu ve 225 araca kadar taşıma kapasitesine sahip olup, şirket tarafından belirtildiği üzere, 2.300 metrekareden fazla ticari ve ortak alana sahiptir ki bu da kendi kategorisindeki en büyük ticari alandır.
China Zorrilla adlı su altı aracı, deneme sürüşünü zaten gerçekleştirdi ve şu anda yoğun test ve sertifikasyon sürecinden geçiyor.
Testlerin ve son yapılandırmanın tamamlanmasının ardından, Güney Amerika'da, Río de la Plata üzerinde, Buenos Aires'i Uruguay'daki destinasyonlara bağlayan rotalarda faaliyet göstermesi bekleniyor.
Güzergahlar 185 kilometreye kadar uzanacak ve düzenli seferlerin bu yılın sonlarına doğru başlaması planlanıyor.
Aslında, adını Latin Amerika tiyatrosunun "Büyük Hanımefendisi" unvanını kazanan, popüler Uruguaylı yıldız ve Latin Amerika tiyatro sahnesinin ikonik figürü China Zorrilla'dan alıyor.
Enerji performansının ötesinde, China Zorrilla , Liferaft Systems Australia'nın gelişmiş Deniz Tahliye Sistemi (MES) sistemini bünyesinde barındırmasıyla da güvenlik özellikleriyle öne çıkmaktadır.
Bu bağlamda , gemi üç adet 22 metre uzunluğunda tahliye ünitesi ve toplamda 13 adet birbirine bağlı cankurtaran botu ile donatılmış olup, yaklaşık 2.432 kişi kapasitesine sahiptir.
Bu sayı, geminin izin verilen azami yolcu kapasitesini aşarak operasyonel yeterliliği ve her türlü duruma yanıt verebilme yeteneğini sağlamaktadır.
Acil bir durumda, tahliye, geleneksel cankurtaran botlarına kıyasla süreci önemli ölçüde hızlandıran, doğrudan botlardan açılan özel şişme rampalar ve platformlar aracılığıyla gerçekleştirilecektir.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Denizlerin Tesla’sı göreve hazır
