YTÜ öğrencilerinin tasarladığı ‘çevreci gemi’ Dünya şampiyonu oldu
Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) Stars of Hydro Takımı, Fransa’daki HydroContest Retrofit Challenge 2026 Yarışması’nda dünya birincisi oldu. Takım, 400 metrelik devasa bir konteyner gemisinin daha az yakıt harcayıp daha az karbon salınımı gerçekleştirmesini sağlayan projeleriyle bu başarıya ulaştı.
HYDROCONTEST Retrofit Challenge 2026 Yarışması, mevcut gemilerin enerji verimliliğini artırmaya, yakıt tüketimini azaltmaya ve karbon emisyonlarını düşürmeye yönelik gerçekçi ve uygulanabilir mühendislik çözümlerinin geliştirilmesini amaçlıyor. 2014’ten beri dünya çapında farklı ülkelerde düzenlenen yarışma, bu yıl Fransa’da 28-30 Nisan tarihlerinde düzenlendi. Sürdürülebilir denizciliğe odaklanan bu prestijli uluslararası yarışma ‘dizayn’ ve ‘retrofit’ olmak üzere iki farklı kategoride yapılıyor. YTÜ Gemi ve Denizcilik Kulübü bünyesinde faaliyet gösteren Stars of Hydro Takımı, 42 ülkeden öğrencilerin yarıştığı ‘retrofit’ kategorisinde Fransa, Letonya ve Brezilya’nın da içinde olduğu 6 finalist rakibini geride bırakarak dünya şampiyonluğunu elde etti. Yarışmada 400 metrelik konteyner gemisi üzerinde çalıştıklarını söyleyen takım kaptanı ve Gemi İnşaat ve Gemi Makineleri Mühendisliği 3’üncü sınıf öğrencisi Hümeyra Zehra Tedik, şöyle konuştu:
11 BİN TON YAKIT TASARRUFU
“Takımımız 2017 yılından beri faaliyet gösteriyor ve şu an toplam 40 öğrenciden oluşuyor. Yarışmaya ise 6 kişi katıldık. Bize gerçek bir gemi örneği verildi. Bu gemi aslında şu an hurda statüsünde olduğu için hizmet dışı. Veri olarak bize bu geminin Çin Şanghay’dan başlayıp Polonya’nın Gdansk Limanı’nda sona eren Uzak Doğu - Kuzey Avrupa hattında taşımacılık yaptığı bilgisi verildi. Yarışmada görevimiz o gemide gerekli iyileştirilmeleri verilen bütçeyi aşmayacak şekilde yapmaktı. Bunun için bir sistem geliştirdik. Gemi, Şangay Gdansk arasındaki seferleri sırasında yıllık yaklaşık 39 bin 305 ton yakıt tüketiyordu. Geliştirdiğimiz iyileştirme sistemimizle geminin yakıt tüketimini 28 bin 191 tona düşürdük. Böylece yılda yaklaşık 11 bin 114 yakıt tasarrufu yani yüzde 28’in üstünde yakıt verimliliği sağladık. Böylece geminin 100 bin tona dayanan karbon emisyonunu da 30 bin tonu aşkın oranda azalttık.
EN FAZLA ÇÖZÜMÜ BİZ ÜRETTİK
Yarışmada önce bu sistem hakkında bilgileri içeren bir rapor hazırladık. Bu raporu hazırlayan dünya genelinde 42 takım vardı. Biz o takımları geride bırakarak rapor aşamasında da birinci olduk ve 6 finalist arasına girdik. Final etabında dünya birincisi olmayı başardık. Yarışmaya bu yıl Türkiye’den katılan başka bir takım yoktu. Diğer yandan bize verilen gemi örneğini iyileştirmek için yaptığımız incelemeler sonucunda 14 farklı çözüm bulduk. Ancak bu çözümlerin sadece 5’ini sistemimizde kullandık çünkü diğer çözümler verilen 3 buçuk milyon dolarlık hayali bütçeyi aşıyordu. Yine de sunum yapan takımlar arasında en çok çözümü biz üretmiş olduk. Diğerleri en fazla 5 çözüm önerisi bulmuşlar ve onlardan ancak 2 ya da 3 tanesini sistemlerinde kullanabilmişlerdi.
GEMİNİN SINIFINI YÜKSELTTİK
Yarışmada bize verilen gemi 400 metrelik konteyner gemisiydi. Bu geminin 2024 yılındaki verilerine göre, sınıfı ‘D’ olarak belirlenmişti. Bu sınıflar ‘A’dan başlıyor ve ‘E’ye kadar gidiyor ve geminin karbonunun ne kadar yüksek olduğunu ve ne kadar yakıt tükettiğini de göstermiş oluyor. D sınıfındaki gemilerin kullanım ömrü daha kısa oluyor. Biz geliştirdiğimiz sistemle geminin sınıfını B’ye yükselttik. Bu da geminin yaklaşık 7-8 yıl daha sularda ve limanlarda sorunsuz çalışması anlamına geliyor. Gemiyi çevreci hale getirirken pervane optimizasyonu, atık ısı tasarrufu ve ana makine iyileştirmelerini gerçekleştirdik. Aynı zamanda yenilenebilir enerji için de bazı cihazlar geliştirdik.”
JÜRİYİ ŞAŞIRTTIK
Gemi İnşaat ve Gemi Makineleri Mühendisliği 1’inci sınıf öğrencisi Akif Satılmış, başarılarını şu sözlerle anlattı: “Yaptığımız iyileştirmelere jüri oldukça şaşırdı. Hatta bize ‘Siz öğrenciliğin yanı sıra bir yerde çalışıyor musunuz’ diye sordular. Geliştirdiğimiz sistemin oldukça profesyonel olduğunu düşündüler. Çünkü bir öğrenci takımından beklenmeyecek kadar teknik detaylar üzerinde çalışmıştık. Birinci olmayı bekliyorduk. Çünkü diğer takımların sunumlarını incelediğimizde öne çıkan taraflarımız olduğunu gördük. ‘Türk takımı birinci oldu’ anonsunda ise çok duygulandık. Türk bayrağını orada dalgalandırmak gurur vericiydi. Yarışmada Fransa takımı ikinci, Brezilya takımı da üçüncü oldu.”
Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz
Kurumsal Üyelerimiz
NUR Denizcilik
FARİN Turizm
BLUE DE NIMES
NİSA Denizcilik
ELBA Denizcilik
KAŞ Diving
ŞAHPET Denizcilik..
DEVAL Denizcilik
KALE Grubu
AKNUR Denizcilik
...
Ana Sayfa
Foto Galeri
YTÜ öğrencilerinin tasarladığı ‘çevreci gemi’ Dünya şampiyonu oldu
