Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
24 Mayıs 2026
Haber
Anket
Denizlerin yeni kralı tek seferde 10.800 araç taşıyan dev yola çıktı!
Yeni okyanus devi, geçtiğimiz günlerde Çin'in Guangzhou limanına teslim edilerek "yeşil" denizcilik tedarik zincirindeki verileri yeniden tanımladı.

Glovis Leader gemisi , dünyadaki diğer tüm araç taşıyıcılarından daha fazla , yani 10.800 araç taşıma kapasitesiyle Nisan ayı sonunda yola çıktı.



HEM DEV HEM ÇEVRECİ: 10.800 ARAÇ KAPASİTELİ "YEŞİL" GEMİ LİMANDAN AYRILDI

Gemi, Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi'nin (CSSC) bir yan kuruluşu olan Guangzhou Shipyard International (GSI) tarafından inşa edildi ve Kore'nin önde gelen denizcilik şirketlerinden HMM'ye ( Hyundai Merchant Marine) teslim edildi.


 
Elektrikli araçlara yönelik küresel talep artmaya devam ederken, Glovis Leader gemisi en katı uluslararası emisyon standartlarını karşılarken çok çeşitli kargoları taşımak üzere tasarlandı. Bu gemi sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda Çin'in yüksek teknoloji gemi inşasında artan hakimiyetinin de bir sembolüdür.

230 metre uzunluğa, 40 metre genişliğe ve araç depolama için 14 güverteye sahip olan bu yeni okyanus devi, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve geleneksel yakıt kullanan çift yakıtlı bir motora sahip.



Glovis Leader, boyutunun ötesinde, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Tier III emisyon standartlarına uyarak geleneksel ro-ro gemilerine kıyasla karbon ayak izini önemli ölçüde azaltmaktadır . Kıyıdan elektrik enerjisine bağlanabilme özelliği, geminin limandayken motorlarını kapatmasına olanak tanıyarak yerel hava kirliliğini önemli ölçüde azaltmaktadır.

Çin , küresel gemi inşa pazarının %50'sinden fazlasına sahip . Glovis Leader'ın teslimatı, Guangzhou'nun küresel bir denizcilik merkezi olarak konumunu güçlendiriyor. Aslında, seri üretim modeli, Çinli tersanelerin verimliliklerini neredeyse %30 oranında artırmalarına olanak tanıyor .

Özellikle 2025 yılında Çin, küresel gemi inşa pazarındaki en büyük payını 16. yıl üst üste korudu. Glovis Leader , küresel otomobil ticaretinin hacminin ve hızının, yeni enerji teknolojisine sahip araçlara hızlı geçişe ayak uydurabileceği yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor .

*****************
KONU İLE İLGİLİ DİĞER HABERLERİMİZ;
* 14 katlı 10.800 araç kapasiteli dev RoRo suya indirildi
* BYD dev filo için düğmeye bastı: Dünyanın en büyüğünü filosuna kattı
* Binlerce otomobil taşıyan gemi sulara gömüldü



Kaynak: Halktv
Eklenme tarihi: 24.05.2026




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 SARP Yat İmalat S..
 MEFES Denizcilik
 ALAPINAR Su Ürünl..
 ATASOY Uluslarara..
 ÖZEL Martı Denizc..
 LİKİTGAZ gemicili..
 DOKA MARİN Gemici..
 LİDER Denizcilik ..
 MY SHIP Group S.A..
 BEKIR SENGUL Ship..
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim