Navlun fiyatlarında toparlanma eğilimi
Drewry Dünya Konteyner Endeksi, Transpasifik rotalarındaki navlun artışlarının desteğiyle üç haftalık düşüşün ardından yüzde 1 yükselerek 40'lık konteyner başına 4.297 dolara çıktı. Asya–Avrupa hattında ise navlun oranları genel olarak istikrarlı kaldı.
Drewry Dünya Konteyner Endeksi (WCI), üst üste üç hafta süren düşüşün ardından toparlandı ve 40'lık konteyner başına yüzde 1 artışla 4.297 dolara yükseldi. Artış, Transpasifik ticaret rotalarındaki daha yüksek navlun oranlarıyla desteklendi.
Transpasifik ticaret rotasında, Şanghay’dan New York’a spot navlun oranları 40'lık konteyner başına yüzde 4 artışla 7.893 dolara, Şanghay’dan Los Angeles’a oranlar ise yüzde 3 artışla 5.894 dolara yükseldi. Hacimler ağustos ayına girerken güçlü seyrederken, taşıyıcılar Genel Navlun Artışlarını (GRI) başarıyla uyguladı. Bu arada, Çin’in orta ve güney bölgelerindeki limanlarda devam eden yoğunluk kapasiteyi kısıtlamayı sürdürerek navlun oranlarına daha fazla destek sağladı. Drewry’nin Konteyner Kapasite İçgörüsü’ne göre, gelecek hafta için sekiz sefer iptali planlanıyor; bu sayı bu haftayla aynı ve piyasadaki mevcut kapasitenin istikrarlı olduğuna işaret ediyor. Bunun sonucunda Drewry, gelecek hafta navlun oranlarındaki oynaklığın azalmasını bekliyor.
Asya–Avrupa ticaret rotasında spot navlun oranları bu hafta istikrarlı kaldı. Şanghay’dan Cenova’ya navlun oranları yüzde 2 düşerek 40'lık konteyner başına 5.506 dolara gerilerken, Şanghay’dan Rotterdam’a oranlar 4.653 dolarda sabit kaldı. Drewry’nin Konteyner Kapasite İçgörüsü’ne göre, bu hafta üç sefer iptali gerçekleşti ve Asya–Avrupa ticaret hattında gelecek hafta için de aynı sayıda sefer iptali planlanıyor. Taşıyıcılar mevcut kapasiteyi yönetmeye devam ederken, Drewry gelecek hafta oranların istikrarlı kalmasını bekliyor.
Doğu–Batı konteyner navlun piyasası, Orta Doğu’daki gerilimler, yeni ABD tarifeleri ve Asya’daki liman yoğunluğu nedeniyle oynaklığını sürdürdü. İran ve ABD temmuz sonlarında çatışmalara yeniden başladı; bu durum Hürmüz Boğazı üzerinden deniz taşımacılığına ilişkin belirsizliği artırdı ve bazı taşıyıcıların ağustos ayından itibaren Acil Yakıt Ek Ücretleri (EFS) uygulamaya başlamasına yol açtı. Bu arada taşıyıcılar, sefer iptalleri ve hizmet düzenlemeleri yoluyla kapasiteyi yönetmeye devam etti. Küresel ticaret politikalarına, jeopolitik gelişmelere ve liman yoğunluğuna ilişkin devam eden belirsizliğin önümüzdeki haftalarda piyasa koşullarını ve navlun oranlarındaki eğilimleri etkilemesi bekleniyor.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Navlun fiyatlarında toparlanma eğilimi
