MSC ve HMM küresel sipariş defterini zirveye taşıdı
MSC ve HMM’nin yeni konteyner gemisi siparişleri, küresel sipariş defterini yeni zirveye taşıdı. Sipariş defteri 16,2 milyon TEU’ya ulaştı.
Küresel konteyner taşımacılığında yeni gemi siparişleri artarken gemi söküm faaliyetleri düşük seviyelerde kalmaya devam ediyor. MSC ve HMM’nin yeni siparişleri, konteyner gemisi sipariş defterini yeni zirveye taşıdı.
13 bin TEU’nun üzerindeki 28 yeni konteyner gemisi siparişiyle, 2009 sonrası döneme ait sipariş defteri 16,2 milyon TEU’ya ulaştı. Bu miktar, mevcut küresel konteyner filosunun yüzde 46,5’ine karşılık geliyor.
MSC, Çin’in Dalian kentindeki Hengli Heavy Industries’e 24 bin TEU kapasiteli 20 konteyner gemisi siparişi verdi. Bu siparişle şirketin 20 bin TEU’nun üzerindeki gemiler için sipariş defterindeki gemi sayısı 62’ye yükseldi.
Güney Koreli konteyner taşımacılığı şirketi HMM ise Hyundai Heavy Industries ve HD Hyundai Samho ile LNG ile çift yakıt kullanabilen 13 bin TEU kapasiteli sekiz gemi için yaklaşık 1,5 milyar dolar değerinde sözleşme imzaladı. Şirket, yeni gemileri Uzak Doğu-Hindistan-Akdeniz hattında kullanmayı planlıyor.
HMM ayrıca bölgesel besleyici hatlarda kullanılmak üzere 2 bin 900 TEU kapasiteli üç gemi ve 1.700 TEU kapasiteli bir gemi satın aldı. Şirketin açıklamasına göre bu son alımla birlikte filo genişletme, lojistik altyapısı ve geleceğin teknolojilerine yönelik yıllık yatırımlar yaklaşık 6 trilyon Kore wonuna, yani 4,5 milyar doların üzerine çıktı.
Linerlytica verilerine göre son 30 günde toplam 162 bin 206 TEU kapasiteli yaklaşık 20 gemi teslim edildi. Aynı dönemde, Basra Körfezi’nde saldırıya uğradıktan sonra batan 2 bin 800 TEU kapasiteli GFS Pride filodan çıkarılan tek gemi oldu.
Gemi söküm faaliyetleri, 2017’de yaklaşık 100 bin TEU ile zirveye ulaşmasının ardından düşük seviyelerde kaldı. Braemar verilerine göre bu yıl ocak ayından itibaren filoya 1,12 milyon TEU kapasite eklendi, yalnızca 40 bin TEU kapasite hurdaya ayrıldı. MSC ve HMM’nin son siparişleri hariç tutulduğunda, 1 Ekim itibarıyla yılbaşından bu yana verilen yeni gemi siparişleri 4,1 milyon TEU’ya ulaştı.
Hat operatörleri, 2027’nin ilk çeyreğinin sonuna kadar Ümit Burnu rotasından tamamen geri dönmeyi bekliyor. Bu dönüşün küresel piyasaya yaklaşık 1 milyon TEU ek kapasite kazandırabileceği öngörülüyor.
Container Trades Statistics verilerine göre ağustos ayında taşınan konteyner hacmi yüzde 17,5 artarken yılbaşından bu yana toplam hacim artışı yüzde 4,8 oldu. Sipariş defterinin genişlemesiyle 2026’da yavaşlayan filo büyümesinin önümüzdeki üç yılda yeniden hızlanması bekleniyor.
Ana Sayfa
Foto Galeri
MSC ve HMM küresel sipariş defterini zirveye taşıdı
