Gemi Personeli

Piri Reis Gemisi motoru yenilenmeden yola çıkmış!
Koca Piri Reis Gemisi, Doğu Akdeniz’de petrol ve doğalgaz araştırması yapmak üzere Urla Limanı’ndan yola çıktı. Haftasonu, donanma eşliğinde arama yapacağı bölgeye ulaşması beklenen gemi, yaklaşık 2 haftalık bir sismik çalışma yapacak. İsrail’e misilleme için denize açılan 33 yaşındaki gemi ile ilgili çarpıntı bir ayrıntı da ortaya çıktı. Teknolojisi eskiyen gemi için getirilen yeni motorun 200 bin liralık KDV’si ödenemediği için gümrükte kaldığı öğrenildi.

Koca Piri Reis Gemisi, dün öğleden sonra İzmir Urla Limanı’ndan yola çıktı. Geminin arama yapacağı bölgeye hafta sonu ulaşması bekleniyor. Gemide 10’u bilimsel uzman olmak üzere 21 kişilik mürettabat bulunuyor. Donanma eşliğindeki gemi yaklaşık 2 hafta boyunca Doğu Akdeniz’de sismik araştırma yapacak. Bu süre hava şartlarına ve diğer koşullara göre değişebilecek.

Refakatçi donanma ilk değil

Piri Reis’i uğurlayan Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Müdürü Prof.Dr. Hüseyin Avni Benli, Milliyet’e yaptığı açıklamada, geminin daha önce de donanma eşliğinde göreve çıktığını belirterek, “Ege’de refakatçi veriyorlardı. Çünkü Yunanlar da veriyordu” dedi. 1978 yılında Batı Almanya Schiffweft Diedrich Oldersum tersanesinde yapılan geminin yapıldığı dönemin modern gemileri arasında yer aldığını anlatan Benli, zaman içinde ise teknolojisinin eskidiğini kaydetti. Bunun üzerine Devlet Planlama Teşkilatı’na (DPT) başvuru yaptıklarını ifade eden Benli, “Bu yıl gemi elden geçirildi. Yeni teknoloji ile teçhiz edildi” diye konuştu.

Yeni motor rehin kaldı!

Benli, gemiyi modernleştirmesi için yeni motor ve jenaratör de alındığını ancak parasızlık nedeniyle gümrüğe takıldığını açıkladı. 1 milyon TL harcanan makine için 200 bin lira KDV çıkarıldığını anlatan Benli, “Ödenek bitti. Ya ‘KDV’den muaf’ diyecekler ya da başka bir yerden para bulacağız” dedi. Gemide 2 ana işler bölüm bulunduğunu anlaatan Benli; bunlardan ilkinin sismik araştırma görevini yapan streamer ile kompresör olduğunu, diğerinin de gemiyi yürüten söz konusu makine olduğunu anlattı.

15-20 gün sürekli gidebiliyor

Herhangi bir limana yanaşmaksızın 15-20 gün aralıksız seyir yapabilme kapasitesine sahip olan K. Piri Reis, konumlama sistemine, oşinografik, biyolojik, jeolojik-jeofizik ekipmanlara ve bir laboratura sahip.

Gemide iki kadın araştırmacı var

Piri Reis Gemisi’nde, DEÜ Deniz Bilimleri ve Teknolojileri Enstitüsü’nde araştırma görevlisi Melek Korkmaz ile TPAO’da görevli Sümeyra Küçüksarı da bulunuyor. Piri Reis Gemisi, Türkiye’de hizmete girdiğinde “başçarkçı” olarak görev yapan ve 1996 yılında emekli olan Bilal Nuriler de gemiyi sefere gönderenler arasındaydı.

Hora gitti Piri geldi

1978 yapımı Piri Reis, Hora eskiyince tek başına kaldı. Türkiye tarihinde efsane olan iki geminin özellikleri şöyle:

HORA: 1942 yılında Almanya’da inşa edildi. 1976’da Türkiye’ye hibe edildi, mayın arama - avlama gemisi olarak envantere girdi. Daha sonra sismik çalışmalar için kullanıldı, adı da "SİSMİK 1" olarak değiştirildi. Marmara depremi sonrası denizdeki fay hatlarının belirlenmesi için yapılan sismik çalışmalarda önmli rol oynadı. 56 metre boyundaki gemi 720 grostonluk.

PİRİ REİS: Sismik 1’in emekli olmasının arıdından “Türkiye’nin alanındaki rakipsiz gemisi” konumuna geldi. 1978 yılında Batı Almanya’da inşa edildi. Sismik araştırmalar için üretilmiş Türkiye’nin ilk gemisi. Denizde aralıksız 20 güne kadar kalma yeteneğine sahip. Rumların kiraladığı arama gemisi üç boyutlu arama teknolojisine sahip olmasına rağmen, Piri Reis Akdeniz’de iki boyutlu sismik araştırmalar yapacak. 10’u mürettebat 21 kişilik kapasitesi var. 610 beygirlik bir motora sahip geminin boyu 36, eni 8 metre, ağırlığı 300 groston.

Milliyet

Eklenme tarihi: 24.09.2011


	www.gemipersoneli.com		© Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır. Kullanım Şartları Gizlilik Prensipleri İletişim