Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
22 Ocak 2019
Makaleler
Japon Lashingi

Sene 2006,
5200 tonluk 1997 tuzla yapımı full otomatik gemiyle uzun bi seyre hazırlanıyoruz...honkong filipinler taiwan arasında charter olarak konteyner taşıyoruz..gemi kiradan çıktı ve 15 günlük demir bekleyişinden sonra telex geldi...güneykoreden ukraynaya özel bi yük çok kıymetli okadar kıymetliki bizle beraber bide supervisor gelecek...gemi boş hava berbat taıwan boğazından geç geçebilirsen (gidenler bilir dünyada benzeri yok oranın denizci olduğuna pişman eder adamı) sanki deniz yarılıyo gemi içine doğru gitmek istiyo da gidemiyor bikaç denemeden sonra demir attık ve havanın düzelmesini bekledik....derken 15 gün oldu biz halen demirde bu arada yük iptal oldu gidemediğimiz için ve gelen yeni telexle beraber japonyaya kobe ye doğru yol aldık kobeden bikaç muhtelif makina parçası aldıktan sonra yokohamaya geçtik..buradanda ambara makına paracası ve ambar üstüne 8 adet ağır iş kamyonu aldık.kıç havuza yani yaşam mahalli önünede devasa bi dozerin sadece kepçe kolunu aldık 2 tane yanyana ve bunlar 2 adet 10x10 kalasın üstünde japonlar lashingleri yaptı kumanyamızı aldık yola çıktık rota panama kanalı ordanda fransız guyanası ve brezilya....

ilk birkaçgün rahattı deniz de bizde..ufakufak hava sertleşmeye nereye dönsek burnunu o tarafa çevirmeye başladı hava...mal sahibi şirketin (clipper denmark) yolladığı rotayı takip etme mecburiyetinde kaldık heryan 10 hava biz 9 a razıyız..malum gece uyku tutmadı kamaram tam göğüste 27 mart gecesi saat 2 civarları bordaya vuran dalgalar gemiyi zangırzangır titretmekte lumbuza vuran serpintiler ise kafaya saplanan çivi gibi...derken bi gürültü oldu hemen aklıma gogusde bulunan dozer kolları geldi tam 12 den vurdum 4 lashdan 2 si kopmuş altta bulunan kalaslar oynamıştı ve kol sağa sola doğru gidip gelmekte idi hemen köprüüstüne tlf ettim ama biri benden önce davranmış...bütün ışıkları yaktılar ve o korkunc bembeyaz deniz aydınlandı sallanan kol ise sanki ecelimiz gibi bize sırıtıyodu...bütün güverte giyindi hazırlandı lashlqarı tazelemeye çıktılar ama bu arada gemiyi döndürmek gerekti bende salona inmek için kamaramdan çıktım tam koridoru donerken onumden geçen yangın söndürücü alabandaya oyle bi hızla çarptıki alabanda içeri göçtü meğer o sıra gemi dönmekte allah sizi inandırsın bir kere daha yatsaydık kimse bizi pasifiğin derinliklerinden çıkaramazdı...benim aklım halen kolda bi sıyırsa oteki lasdan gittik allah yardım etsin denize gitmezde küpestede takılı kalırsa yanarız sac yarılsa direk ana makinenin üzerine düşecek ozaman hepten gittik...arkadaşlar lashları tazeledi ip gibi yağmur yağıyo çay demledik çoçouklara allahım o ne rüzgar gemici ahmet uçacak guverteden ilk tecrübesi reis dayı bağırıyor liftin diye resul kapıyor liftini aslanlar gibi sıkıyor içimizi rahatlatıyor içerde ho oturup hop kalkıyoruz yardım etmek istiyoruz ama süvari kimse çıkmasın içerdede adama ihtiyaç var diyor makinede alarmlar çalıyor sallantıdan tank high level alarmları koşıuyorum aşşağıya cut out yapıp güvertedeki aslanları seyre dalıyorum iş bitiyor reis dayının ömründen ömür gitmiş gemiciler desen perişan...5 gün 5 gece beşik gibi kurtuluyoruz havadan akabinde panama kanalına 32 gün süt liman sanki o havayla bıoğuşan biz değiliz....

CEC ACE 2006

CİHAN KASARCI
cihankasarci53@hotmail.com

Eklenme tarihi: 03.07.2007




Share |
Bu yazı 6945 kez okunmuştur




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme makale ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:



Makaleler ana sayfasına geri dön >>



www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim