Üye girişi

Menü

İçerik

Mesajlarınızı buradan bize ulaştırabilirsiniz


Konu: Öneri
selamlar arkadaşlar hep şikayet ediyoruz bu sektörde hiçmi güzel günler yaşamadık ben 16 senedir bu işin içindeyim çok güzel günler geçirdim çok iyi personelle çalıştım gemiler bizim hayatımız evimiz arada kavgada olur gürültüde olur nerede olmuyorki bu işi sevmek lazım saygı duymak lazım deniz işi sevgi işidir sevmesseniz yapamassınız gemide biraz polyanacılık oynıycaksınız iyi yönlerini bulmaya çalışcaksınız ben makine lostromosuyum en ağır şartlarda bile moralimi yüksek tutmaya çalışıyorum arkadaşlarımla iyi geçinmeye çalışıyorum ne bileyim iyi şeyler yazmak istedim arada sizlerde denizde güzel geçen günlerinizi yazın yeni çıkacaklara bir ışık umut olun ALLAH selamet versin makine lostromosu ATİLLA GENÇ

---

Konu: Tesekkür
Sayın Kaptan Serdal KENDIRLI GOC-GMDSS hkkında ki yazınızdan dolayı teşşekür ederim,bahsettiğniz konunun madurlarında biri de benim.Söylenecek çok şey var ama burdan söylemek akıntıya karşı kürek çekmeye benzer.Yine de sağolun ,hayırlı günler dileklerimle...

---

Konu: İş birliği
Sevgili Saim Kisa, dinci sirketleri de iyi bilirim. t.ozal'in soforu iken birdenbire armator oluveren Aslan Denizcilik'i hatirlarsin. Eminonu'nde sirketleri vardi. 68000 tonluk gemilerinde 5.5 ay calistim. Mukavele bitimi ayrildiktan sonra kalan parami 2 ayda zor aldim. Bu isin tanriyla dinle bir ilgisi yok. Kani, sutu bozuk olanlar calisanlarini ezmekten mutluluk duyuyor.
Ramazan Solkol Bey, telsizcilik krize de girmedi, yok edildi. Koskoca bir is sahasi katledildi. Nasil mi? GMDSS-GOC ehliyeti alanlara sor! Kendi ceplerinden kurs, yemek, ulasim masraflarini karsilayip GOC ehliyetini kaptiktan sonra armator amcalara kosup gururla "Aha benim de GOC ehliyetim var. Telsiz Zabitini isten at, maasini da cebe indir. Ben telsizcinin islerini de gorurum, sagolsun uydu haberlesmesi" diyen arkadaslar sor, onlar sana ayrintilariyla anlatirlar.
Hayir, ben en son 2003 senesinde calistim Turk gemilerinde, ve hala Turk GOC ehliyetim yok! Kaynakciligi ve elektrikciligi de buna benzer bir katekulliye getirebilirler. Benden soylemesi!
Sevgili Irfan Cevik Carkcim, gecmis olsun. uzulme, ITF dene uluslararasi bir sendika var. Iste sana ulasim sayfasi: http://www.itfglobal.org/about-us/contactus.cfm Bu baglantiya tikla, o sayfa acilacak. Ve su e-posta adresini kopyala alici kismina [email protected] , ve dosen mektubunu, anlat herseyi. Umarim somut bir cevap alirsin. Eger dil hususunda yardimim olursa bundan kivanc duyarim. Iste e-posta adresim: vkendirli @ yahoo . com Guvenlik sebebiyle aralara bosluklar koydum, sen birlestir. Bosluk olmayacak @ ve .'dan once ve sonra.
Lutfen hakkinizi aramaktan usenmeyin. Uzulmek fayda etmiyor, ITF bana yardim etti. Umarim sana da faydasi olur.
Pruvaniz neta olsun . . .
Kapt. Serdal KENDIRLI
Kanada U.Y.kapt.

---

Konu: Cv işlemleri
bizi güvenilir çatı altına aldınıza teşekkürler

---

Konu: Öneri
Kenan bertan kardeş ne güzel karada çalışmışsın her işten anlıyorsun birde kalkıyorsun çalışan senden daha yaşlı insanları sen gemilere çıkacasın dünyayı gezeceksin diye yaşlılar çalışmasın öylemi sen niye gemileri işi denizci olan kişilere bırakmıyorsunda denizcilerin işine göz koyuyorsunda kendi işine bakmıyorsun .Bak şu denizci arkadaş VUSLT KİRKAR a çalıştığı firmadan parasını alamamış yazık değilmi bende üç firmadan tam 9500 dolar alacağımı alamadım ve senin gibilerin denizlerde gezme tutkusu yüzünden kalifiye denizciler bile iş bulamıyor sonra siz denizleri ne sanıyorsunuz hep çarşaf gibi durgunmu sanıyosunuz önüne gelen cüzdan çıkarıyor haydi gemiye birde utanmadan yaşlılar gençlerin önünü açın diye yazı yazıyorsun çık gemiyede gör bir hafta sonra beni indirin diye barbar bağırırsın sana hayırlı gemiler dilerim çıkta gör.................

---

Konu: İş birliği
iş istiyoruz

---

Konu: Öneri
Arkadaşlar sakın 02125000000 nolu telefonu acmayın telefonunuzu klonluyorlar.bu 3. cü cep telefonu yazık günah yaa.arıyorum cevap vermiyorlar savcı lığa şikayet ettim siz de gelirse şikayet dilekcesi verin bu yeni numara nasıl bir ülkede yaşıyoruz yahu bu ülkenin sahibi yok kardeşim Mısır ı gectik dolandırıcılıkta.

---

Konu: Diğer
Kabul etmesek de, yürürlükteki mevzuat gereği yaşlılık sınırı 65. Denizde çalışmanın yoğun temposu ve zorlukları da yıpranma olarak hesabedildiğinde ve ortalama 7 sene olarak kabul edilebileceği öngörüldüğünde 58 olarak sonuç verir.
Emekli olanların çalışmasını engelleyen herhangibir yasa olmadığına göre elbette emekliler de ihtiyaçları varsa, istihdam edilecekleri işe güç ve verimlilikleri yeterli ise çalışabilirler.
Diğer taraftan biyolojik yeterlik testlerine gerek yok. İnsan kabul etmek istemese de yaşı ilerledikçe gücünü ve dolaysıyla yapacağı işte verimliliğini kaybeder. Mesele bunu kabullenmektir. Zaten, malumumuz olduğu üzere, işveren temsilcilerimiz, şartlar elverdiğince bu konuya gereken özeni gösteriyorlar. Görüldüğü gibi ve bu konuda yazılanlar dikkatlice okunduğunda da görüleceği gibi konu tecrübe ile karıştırılmamıştır.
Ben de 57'sine henüz girmiş bir kaptanım ve Allah kısmet ederse, yakın zaman içinde, görevi, gençlere bırakma hazırlığı içerisindeyim. Ofislerde hiç çalışmadım ve çalışmayı da hiç düşünmedim. Dileğim, tüm sektör çalışanlarımızın, 60'ın üzerinde, hala denizde çalışıyor olmamasıdır.
Yeri gelmişken beybabalık istihdamlarına da değinmenin, siteyi ziyaret edenlerin bilgilendirilmesi açısından faydalı olacağı kanısındayım. Allah kimseye göstermesin, ihtiyaç hasıl olabilir, yapılan yatırımlarda kayıpları olabilir yada sosyal uyumsuzluklar nedeniyle olabilir, bu kadrolarda istihdam edilmek zorunda kalan meslektaşlarımızın, hiçbir yetki olmaksızın, tüm sorumluluğu yüklendiklerinin farkında olmalarını, işverenlerimizin bu tür istihdamlara itibar etmemelerini dilerim. Hayırlı, sağlıklı günler dileğimle, Uykpt/Yaşar DERİN

---

Konu: Tesekkür
Merhaba Vuslat Kirkar,
Öneriniz için teşekkür ederiz.
Şu konuda bilginiz olmasını isteriz;
Bizim çalışma sistemimiz; aşağıda yer alan bir önceki mesajınızda görüldüğü üzere ve sizin de bizzat yaşadığınız mağduriyetleri önleyebilme amacına yöneliktir.
Belirttiğiniz sitelerdeki sistemi www.gemipersoneli.com sitemize adapte etmek daha önce bizim de üzerinde çok düşündüğümüz fakat doğacak mağduriyetleri önleme amacıyla uygulamadığımız bir sistemdir. Bahsettiğiniz siteler ve benzerleri vasıtasıyla iş bulup mağdur olan oldukça fazla üyemiz bulunmaktadır.
Yanlış anlaşılmasın; yorumumuz bahsi geçen siteleri kötülemek amacını taşımamaktadır, bu siteler de sektör açısından oldukça faydalı olup, kontrolden yoksun olduğu için istismar edilmeye çok açıktır…
Parayı veren düdüğü çalar misali her ilan yayınlanır ya da bütün CV’ler bütün firmalara açık olursa doğacak mağduriyetleri engellemek mümkün değildir...
Burada bir yol gösteren olarak davranmaya çalışıyoruz….
Sektörü bilen ve tanıyan tecrübeli arkadaşlar takdir edecektir ki her iki taraf açısından da mağduriyet ve istismarlar oldukça fazladır.
Sorunlu firma ve personeli ayırt etmek yüklendiğimiz bir misyondur.
Biz hiç kimsenin (ne personel ne de firmanın) mağdur olmasını istemiyoruz.
Bütün bilgi ve birikimlerimizi bu yönde kullanmaya çalışıyoruz.
Takdir sizlerin……
Editör

---

Konu: Öneri
sayın gempo bu siteyi böyle işlere başvurulan bir simsarlık sitesi konumundan çıkartıp armalink yada dikap gibi direk bizim şirketlere başvurabildiğimiz bir site yapsanız çok iyi olacak. çok işlevli bir site ama iş bulma konusunda yetersiz. sizden ricam dediğim sisteme dönün ve bizim cvlerimiz direk üye şirketlere gitsin

---

Konu: Şikayet
sayın gempo yetklisi. bende 20 günlük değiştirmeci çıktığım (sadece şirketin işi görülsün diye yoksa tatildeydim ve paraya yada işe ihitiyacım yoktu.) akar grup ece a isimli tankerinden ayrıldım 2 yıl oldu 2000 usd alacağımı alamadım. iş müfettişliğine şikayet ettim .şirket borcunu kabul etmiş . bana git dava aç diye yazı gönderdiler.bende paranın üstüne soğuk su içtim . güzel oluyor soğuksu. böyle şirketler için özel bir bölüm açın ve benim gibi parasını alamadığını kanıtlayanların söylediği şirketleri deşifre edin. Deşifre edinki bizde gemide aileden sevgiliden uzak çalışıp enayi yerine konmayalım. Benim paramı gaspedenleri allaha havale ediyorum saygılar

---

Konu: Yardım isteme
Slm gempo çalışanları öncelikle insanlık adına böyle bi site oluşturduunuz için teşekkür ederim.Ben denizci olma tutkusuyla yaşayan 24 yaşlarında genç bi arkadaşınızım,benim en çok rahatsız olduğum konu bu tecrübe olayı cüzdan çıkaralı 3-4 ay oldu.Karada aradığım yaşam biçimini bulamadım 6 yıldır.Elektrik tesisat,yangın,hırsız alarm,kamera güvenlik sistemleri üzerine çalışmaktayım.Kaynak,spıral kullanma v.s elektrik işleri yaptım.Azimli,sabırlı,çalışkan bi insanım,fakat bu tecrübe olayından dolayı maalesef denizlerde iş bulamamak bu kadar ilan varken üzüntü veriyor.Sanki baş mühendis olalım dioruz.Tek isteğimiz denizlerde olmak.Yağcının da gemicininde tecrübelisi ne oluyo,sahada çalıştırıldıkça denenmeden bu işe ihtiyacı olan kişiyi kim sorgulayabilir.Benim tavsiyem 50 yaşını aşmış alt güverte ve makina dairesi denizcilerine açın gençlerin önünü.

---

Konu: Diğer
Yaşar kpt, Sence yaşlılığın sınırı nedir? Emekli olmak, biyolojik yetersizlik nedenimi? Eğer öyle diyorsan, bu insanları her yönden biyolojik teste tabi tutarak karar vermek gerekir. Bana kalırsa sen tecrübe ile bu konuyu karıştırıyorsun.

---

Konu: Diğer
Personel md. lerinin gemi tecrübeli olması aranmaması gereken bir konudur. Şenol Bey, sanırım "Biyolojik Yeterlikler" başlıklı makaleyi okudunuz, teşekkür ederim. Malumumuz olduğu üzere gemide, sorumluluklar birinci derecede görevli zabite, takiben ikinci arkadaş ve son olarak da baş mühendis ve kaptana kadar uzanan bir sırayı takip eder.
Dolaysıyla hiçbir yönetim kadrosu sorumluluğunu icracı alt kademelere yükleyemez. İşimizi bilfiil kendimiz yapıp takip etmediğimiz sürece o iş bitmez yada beklenmeyen kayıp, zararlara sebep oluruz. Yapılacak işe beyin yetebilir, fakat maalesef zaman içinde vücut yetmez. Bakınız Savaş Bey 1984-1986 yılları arasında u.y. vardiya zabitliği yapmış, genç iken... Anladığım kadarıyla 25 yıl sonra tekrar denize çıkma ihtiyacı hasıl olmuş, bu arada karada devamlı çalışabildi ise emekli olma olanağını da elde etmiş olması gerekir. Arkadaşımız benim çokça çalıştığım zabitler gibi 50 yaşın üzerinde, bu yaştan sonra ve özellikle çoğu 20 yaşın üzerinde gemilerimizde kendisinden beklenen görevleri eksiksiz yerine getirip beklenen performansı gösterebilecek mi?.. Özellikle uzak seferlerde, işveren, en uygun ve iktisadi personel değiştirme limanını seçeceğinden, sahip olduğu belgenin yeterliğini gösteremeyen personel, kendisi istese dahi arzu edilen zaman içinde değiştirilemeyecektir. Yine malumumuz olduğu üzere minimum manning'le donatılan gemilerimizde hiçbir gemicinin görevini aksatmaması gerekmektedir. Aksayan işler diğer gemicilere yükleneceğinden bu da huzursuzluklara, düzensizliklere, hatta insani değerlerin dahi yitirilmesine neden olmaktadır.
Özet ve sonuç olarak; insan hayatının evreleri her zaman aynı işi kaldırmaz, her işin biyolojik güç ve enerjiye ihtiyacı vardır ve dolaysıyla her yaşın işi farklıdır. Kendine yetme ve beyin fonksiyonlarını kaybetmemiş olma kaydıyla, gemide, baş mühendis ve kaptan dışında kimsenin yaşlı olmaya, bir diğerine yüklenmeye hakkı yoktur. Konudaki en büyük eksiklik; idarenin deniz çalışanlarına yıpranma payı vermemesi, gemicilerimizin üst kariyerlere ulaşma azimlerindeki yoksulluk, sektörün ofis hizmetlerine zamansız kayma eğilimleridir.
Tüm sektör çalışanlarımıza, hayırlı ve sağlıklı günler dileğimle. Uykpt/Yaşar DERİN

---

Konu: Diğer
Yahu,bu yaşlılıkta nereden çıktı? Genç arkadaşların çoğu bizim yanımızda staj yapmıyorlarmı? Bu personel müdürleri, yaşlı buldukları adamlardan dahamı tecrübelidirler acaba?

---

Konu: Tesekkür
sayın yönetici Ege üniversitesi mezunu makina mühendisiyim.1984 yılında yüksek denizcilik okulu fark derslerini vererek uzakyol vardiya mühendisi intibakımı yaptırdım.1986 yılından beri denizcilikten uzağım. Yeniden denize çıkmaya kara verdikten sonra sitenizle tanıştım. Verdiğiniz hizmetleri gördükten sonra sizi tebrik etmek istiyorum. Denizcinin hayatına bir kolaylık ve hizmet kapısısınız.iyikide varsınız. yolunuz açıık olsun

---

Konu: Yardım isteme
Slm arkadaşlar; öncelikle bu site için emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. bir konuda sizden yardım istiyorum. ben su ürünleri mühendisiyim. 2000-2006 yılları arasında okudum. denizcilik müsteşarlığından aldığım dilekçe cevabında kıyı kaptanlığına istinaden sınırlı vardiye zabitliği sınavına girebileceğim yazılıydı. fakat yük istifi-seyir ve denizde güvenlik derslerini almadım. buna rağmen sınava girme hakkım var mı? varsa ; herhangi bir kursa gidecekmiyim kurs süresi ve giderleri nelerdir, yoksa kursa gitmeden direk sınava girebilirmiyim. Cevabınız için şimdiden teşekkürler.

---

Konu: Yardım isteme
sayfadakı herkese slmlar ben 6 ay denız stajı ıcın gemı arıyorum bana yardımcı olabılecek bırı varsa cok ıyı olur....şimdiden tesekkurler...

---

Konu: Tesekkür
teşekkürler gempo dün aradın bu gün sözleşme yaptım yarın yolcuyum iyiki varsın :)))

---

Konu: İş birliği
Çağrı ve Er-mar denizcilik şirketlerine ait NURAY ŞENKAYA isimli kuru yük gemisinin acil talebleri üzerine değiştirmeci olarak aralık20/ocak5 tarihleri arası 16 gün ikinci mknst taleblerini karşıladım.maalesef bugüne kadar( navlun ücreti gelince mazeretiyle) ücretimi ödemediler.Sayın gempo ilgilileri ve bu gemi veya şirkete gidecek deniz emekçileri arkadaşların mağdur olmamaları açısından konuyu dikkatlerine arz ederim.Üzüntü ve hicap duyduğum konu bir telefon açıp, bu şirketveya şirketler , bizim bu şahsa borcumuz var ve şu/bu sebeple ödemiyor veya ödeyemiyoruz, deme zahmetinde bulunmadılar,defalarca her ay telefon edip sorduğumda yukarda arzettiğim gibi navlun gelince ,bir hafta sonra diye diye dört aydır utanmadan oyalıyorlar ,üzülmemek elde değil.saygılarımla.

---

Sayfalar : [««] [«] 1. 2. 3. 4. 5. 6.. . . 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82.. . . 404. 405. 406. 407. 408. 409. [»] [»»]

8177 adet mesaj bulunuyor.