|
|
Üye girişi
|
 |
|
Menü
|
|
|
İçerik
|
|
|
 
|
Mesajlarınızı buradan bize ulaştırabilirsiniz
 |
Mesajlar
|
Konu: Öneri
sayın mastır sayın suvaribey sayın yaşar derin bana cevap vermek zorunda degilsin lakin ben burda kimseyi kötülemiyorum yazıları hayretle okuyorum aşırı derecede münkürük var sonuçda sen kaptan olarak neden rahatsız oldun sonuçta yapyıklarını bilmeyen denizcilere anlat sayın kap neden ugraştın .o.gemide tersane işini neden denizde yapıyorsun kimin gözüne girdin söyle neden ugraştın .o.zaman gemiye atandıgın zaman eksikler önemli ise seyire çıkma ç.başını çağır yanına bilgi edin senin verdiğin çok sipor olmuş denizciye tabi ögretiyoruz lakin işini yapmaya giderken hasta paraya gelince dokdor olan gemici sen ögret ben bıktım kusura bakma yoruldum ..76.ya .indim lütfen armatörler gemilerinize tersanede iyi bakım yapın ...rotanız karadeniz hava durumunuz .2...4...olsun SELAMETLE GÜNEŞLİ SEYİRLLER
Konu: Diğer
Davulcuoğlu'na cevap vermek dahi istemezdim, ancak tutturmuş bir acemi gemici... sırtında taşıma... Kimseyi sırtında taşımaya gerek yok. Merak etmeyiniz acemi gemici dedikleriniz adam gibi ilgilenilir ve yönlendirilirse beklenen seviyeye kısa zaman içinde ulaşmaktadır. Mesele gemici sayısının artması ve dolaysıyla ücretlerin artmaması, hatta düşmesidir. Derdiniz bu olmalıdır, zira hiçbir işletmeci % 10'un üzerinde denize yeni çıkacak personel istihdam ederek gemisini riske sokmayacağını hepimizden iyi bilmektedir. Diğer taraftan ''ESKİ GEMİLERDE ÇALIŞMAK ZOR'' diyen gemici de benim. İki dönemdir, yani onuncu yıldır uzakyol kaptanıyım, yedi senede büyük tonaj gemilerde ikinci kaptanlık yaptım. Çalıştığımız gemilerin tümü en az üçüncü el idi. Bahsettiğim yıllarda regülasyonlar müsait idi ve dolaysıyla bir taraftan yükleme veya boşaltma yapar, diğer taraftan da gemi onarım ve bakım işlerini sürdürürdük. Altı aylık sözleşme döneminde geminin tümüyle bakım ve onarımı tamamlanır ve kazançlı seferler yapılırdı. İkinciliğim ve kaptanlığım süresince günde dört saati aşmayan ve parça parça istirahat etme olanağım vardı. Acil bir durum olmadıkça tayfamı sekiz saat, zabitimi sekiz ile oniki saat arası, ikinci kaptanımı da en az on saat çalıştırırdım. Eski yada yeni gemide yapılacak en ufak hatanın nelere mal olabileceğini çalışanların iyi bilmesi gerekir. İşte bu sorumluluk merak etmeyiniz sadece 55 kg ve göbeksiz kalmamı sağlamıştır.
Konu: Öneri
Kaptan Hüsamettin gemisinde 2 ay çalışmaya çalıştım. Kumanya yok insanlar aç, her gidilen yerde tutulan bir gemi. Gemide sağlam cihaz yok, en önemlisi para ödenmiyor,2 ay zor dayandım ve ayrıldım. Tavsiyem bu gemiye gidilmesin, rezil olursunuz. Saygılar sunarım
Konu: İş birliği
Sevgili Onur Cansun, gecmis olsun. Sirketin ve geminin ismini de verirsen iyi olur, hic olmazsa baskalari ayni hatayi yapmaz.
Mehmet Kaptan, kimseye is ogretmemekten dem vurmussun. Peki, 4. Kaptan'in yeni, elbette acemi, ilk gemisi adamin. Simdi bir dusun . . . 4. Kaptan isi ne kadar iyi bilirse (Ornek, gece vardiyasi - Seyir) sen de kamaranda huzur icinde uyursun veya daha buyuk bir istahla icersin.
Is ogretmeme gibi densiz bir lukse veya secenege sahip degilsin. Herkes az cok bir sey bilerek geliyor gemiye. Calistikca ve pratik yaptikca denizcilerin (Tayfa ve Zabitan, herkes) tecrubesi de artar. Yeni adamlara biraz da sen birseyler ogretip elinden tutarsan gelecegini ve gecelerini emanet edebilecegin prima zabitler yaratmis, corbada tuzun olmus olur.
Bu ne bencillik?!!! Boynuz kulagi gecer diye mi urkuyorsun?
Evet, ben arastirdim: 1985'te 45 milyon olan Turkiye'nin nufusu 2010'da (Takriben) 72 milyondu. Bu nufus artisi Cin'de yok CIN'DE!!!!! 1990'larin ilk yarisina kadar armatorler bize yalvarirlardi gidip gemilerinde calismamiz icin. Simdi gelinen nokta malum. Evet, NUFUS ARTISI! Bu gezegenin en buyuk sorunu budur.
Lutfen susmayin, sesinizi yukseltin artik. Sizden referans soran adama siz de referans sorun. El birligi yapmak zorundasiniz. Ben de 1999'dan beri Kuzey Amerika'da yasiyorum. Tiksinir oldum o ortamda son zamanlarda. Simdi burada devlet gemilerinde 1. Kaptanlik yapiyorum. Ama gene de yuk gemileri, ozellikle Turk yapimi kucuk tonaj gemiler burnumda tutuyor . . . . .
Sayin GEMPO yetkilileri, Mehmet Kaptan rumuzlu adam hakikaten ne dedigini bilmiyor! Size onerim bu adami sitenizden atin. Bu herkes icin de iyi olur.
Pruvaniz Neta Olsun . . .
Kapt. Serdal KENDIRLI
Konu: Diğer
Ben kendim yağcıyım yüksek okul bitirdim. Lise motor bölümü yüksek okul ise otomotiv ben sadece şu konuya değinmek istiyorum 800 lira yada 800 dolar neyse bu rakamları görüyorum yağcılığa verilen fiyatlar bunlar herkezin işe ihtiyacı var ama bukadarda cüzi bir fiyata değil 1500 dolar veren yerlerde çalıştım... verdikleri fiyata sadece insanların gemide yatmasını iş yapmamasını düşünerek böle bir fiyat vermişlerdir. bence gemi personelini koruyacak türkiyede bir sendika olmalı vede bunlarrın masraflarınıda gemi şirketleri karşılamalı. bir limit yok maaşlarda sabit bir rakam yok kafasına estiren istediği ücreti veriyor istediği zaman parasını gecikmeli verebiliyor gene olan gemide o tehlikelii işlerde çalışan işçiye oluyor buradaki şirketlerin hangisi garanti verebilirki ben çok iyim diye. verdikleri ücretlerden nekadar iyi oldukları ortada 1500 dolar verenle 800 dolar veren arasında fark varmıdır düşündümde kendi kendime ama buna kelepirden iş kazanmakl denir benim sayemde binlik dolarları kontrat boyunca getireceksin eşşek gibi çalıştıracaksın sonrada bana 800 dolar vereceksin oda verip vermeyeceğin malum.
Konu: Diğer
Acaba;IMO yönetiminde,Türkiye'den kaç kişi var?Eğer yoksa;bu kadar otorite bolluğunda çok ayıp oluyor doğrusu.
Konu: Öneri
selam önce mehmet kap teşekkürler bu siteye saygı duyan herkese teşekkürker lakin davulcuoglunun kim oldugunu ögrenmek yerine söylediklerimi unutmadan çalışacakları gemide uygulasalar zaten işlerini iyi yapmış olacaklar AYNEN dogruları yazıyorum zemin oluşursa tel yazarım ....YAŞLI GEMİLERDE İŞ ZOR DİYEN DENİZCİYE İKİ LAFIM VAR sen gemiye göbek büyütmeyemi yoksa ekmegin için mi. çıkıyorsun arkadaş sana bir soru GEMİDE OLUPDA KİM ÇALIŞMAZ. arkadaşlar gemilerde çalışma genelde aynıdır bazı farklılıklar efendi kaptandan veya masdırdan olabilir İYİ SEYİRLER HERŞEY DENİZ İÇİN...... DAVULCUOGLU .Ç.. KALE.
Konu: Diğer
selam Gemici yağcı beraber çay ve sohbetteyiz onlarla hep arkadaş gibiyim ancak yazımda hoşnut olmayan olmasın mecbur değil ben sadece kendi fikrimi içimden gelen düşüncemi yazdım nasıl ki bazı macera ve eğlence .. meraktan kısayol kullanarak denize girmeyi düşünenler olduğu gibi benim...düşüncem bu. kendimi beğendirmek zorunluluğum yok. herkes acemilik evresinden geçmiştir ama MACERA VE MERAKLILAR benim eleştirdiğim tek şeydi...amma çok varmış bunlardan ya.. sanki işe alıp öğretmek zorundaymışız gibi. yazdıklarına bak.. senin iş öğrenmen en az 1 yıl o zamana kadar kimin sırtından..geçineceksin.. mesele bu işte. selamlar pruvalar neta olsun
Konu: Şikayet
Artık yeter demenin vakti gelmedimi?
bıktık artık. Şirket yalakası kaptanlardan korkularından gemiye kumanya alamazlar avrupada personeli aç gezdirirler. zabite 100 dolar avans veremezler gemiye para getirtemezler. Personelden gemiden bir haber kamarada çerez yerler. Ya bir de meslekten anlamayan çarkçıbaşılara ne demek lazım. Onlar sadece çakallığı bilirler. Personeline eziiyet eden 2. ler. Dün mezun olup kendini ilah znneden 3. ler.Sürekli beyaz kağıtla gezip istifa edeceğini söyleyen çakal güverte reisleri. Herkesin arkasından konuşan lostromolar. Verilen temizliği bile yapamayan yağcılar.
mesleğin içine ettiniz. Bırakın işi çıkın bu camiadan da bizde adam gibi türk denizciliğini temsil edelim. Gemileri tıkır tıkır işletelim. Hemde güle oynaya geze toza. Ama gerektiğinde eşşek gibi çalışarak
Konu: Öneri
GemPo yetkilileri, davulcuoğlu kim ne iş yapar? mehmet kaptan kim hangi geminin kaptanı? böyle isimsiz mesaj yazanlara izin vermeyin. onları ciddiye alıp cevap yazanlar adını soyadını belirtmiş ama onlar uyduruk isim kullanmışlar dikkatinizi çekmedimi, böyle uyduruk isimle atıp tutuyorlar..
Konu: Diğer
Davulcuoğlu kuyuya bir taş attı, Mehmet Kaptan da destek verip taş daha derine gitsin diye tepikledi,..
Uğraşsak da onların attığı taşı çıkaramayacağız,
Daha doğrusu onları ve böyle düşünenleri ikna edemeyeceğiz, varsın öyle düşünsünler...
İşin aslı böyle düşünenler oldukça hiçbir işe çare bulunmaz...
Adamların maksadı üzüm yemek değil bağcıyı dövmek heralde.
Böyle davranmakla hangi sorunlarına çare bulmuşlar denizciliği ihya mı etmişler merak etim...
Konu: Diğer
mehmet kaptana soruyorum denize yeni çıkacaklar olan arkadaşlar sizin yaptığınız gibi köleliklemi başlamalı? İyi bir gelirli iş aramak suç mu? Gemiler sizin tapulu malınız mı? siz niye 22 yaşında miço olarak başladınız? hangi fakülteden mezun oldunuz.
Konu: Diğer
selamlar. Davulcuoğlu siz boşuna anlatıyorsunuz ne kadar anlatsan izah etsen nafile keza bende aynı şekilde anlat izah etmekten dilimde tüy bitti hala hala anlamıyorlar. anlayanlarda işine gelmediği için anlamamazlıktan geliyor birtakım ilanlara inanıp araştırmadan balıklama atlıyorlar sonrada işin gerçekyüzü anlaşılıncada vay acemisin dediler iş vermediler. usta elemanlar boşta gezerken sizi kim işe alacak .... birde biyerden başlamak lazım sizin ilk başladığınız gemi olmadımı diyorlar. o zamanki meslekle şimdiki meslek arasında dağlar kadar fark vardı22 yaşında başladım miço idim herkes limanda gezer ben gemiyi beklerdim el tulumbasıyla depoya su basmak yerleri süpürmek bulaşık yıka çay yap sil temizle ambar yıka hamallık işler çıraklık falan işte değil kaptana gemiciye gık edemezdim .şimdi 2000 ytl verip 15 ün gemi filmi seyredip cüzdanı kapıp gemiye bol para rahat iş diye gelmek istersen durr adama hop derler bu mesleğe bizle başlamadınız bizim çektiklerimizde çekmediniz. elbetteki fazla ücrette istese USTALAR VE TECRÜBELİ ESKİ DENİZCİLER TERCİHLİDİR. birde yeniler yetişecek eskilerin yerini doldursun diyenler var Tamam ANCAK ESKİ TECRÜBELİ USTALARIN YERİNİ KURSZEDE VE MACERACI MERAKLILAR DEĞİL GERÇEK.DENİZİ YÜCELTENLERdolduracak vede bulmakta zor değil bu meslek kutsal ve yücedir. DEĞERİNİ BİLENLER DENİZDE YER BULACAK...kimse kimseye iş verme ve öğretme zorunda da değil Selam denizcilere
Konu: Diğer
iyi günler buradan sürekli firmalar kötüleniyor bende farklı olsun diye iyi firmalardan bahsetmek istiyorum mesala denak kumanyası bol sigortası maaşınız neyse ordan yatar maaşınız gün sekmez dövizi düzenli olarak verir 7 aylık kontratı var 3 ay çalışın inin kıstasınızı tam olarak alırsınız ben makine lostromosuyum 16 senedir bu işi yapıyorum kötü firmalardada çalıştım ama inanın türkiyede bu işi layıkıyla yapan personeline değer veren hakkını yemeyen onlarca firma var bizlere düşen böyle firmalara girince adam gibi çalışmak onun bunun gazına gelip işi bırakmamak kendi ekmeğimizin peşinde koşmaktır yapabiliyorsanız biraz seçiçi davranın her bulduğunuz firmaya atlamayın ondan sonra sektörü kötülersiniz iyi günler atilla genç mk lost
Konu: Öneri
Bilemiyorum, bu sayfaya giren armatör veya personel müdürü varmıdır... Ancak bilinmesi gerekir ki; zabitler gibi diğer tayfanın da çalışma sözleşmelerini 1/6 şeklinde yapmalarında büyük fayda vardır. Ne olursa olsun özellikle yaşlı gemilerde çalışmak çok yorucu ve yıldırıcı olmaktadır. Dolaysıyla daima zinde, psikolojikman ve bedenen güç toplamış personel geminin performansına katkı sağlayacaktır. Diğer taraftan yorgunluğun ve bezginliğin sebep olabileceği sürtüşme, kazalar ve iş aksamalarının da önüne geçilmiş olunacaktır. Bir diğer önemli faydası da personel sirkülasyonunu sıklaştıracağından daha fazla istihdam ve personel eğitim olanağı sağlayacaktır. Hayırlı ve sağlıklı günler. Uykpt/Yaşar DERİN
Konu: Tesekkür
kuru yük gemilerinde kontratlar çok uzun 6/1 olsa olmazmı ?
Konu: Şikayet
Alm*** denizcilik isimli şirkete para kaptırmayın arkadaşlar onlar dolandırıcı 20-30 kişiden parayı alınca ayda bir şirket ismi degiştiriyorlar
Konu: Öneri
18 yıllık denizci engin türk yılmaz senin bahis ettigin konular da olabilir lakin türk bayragı taşıyan gemilerde böyle birşey olmaz yabancı bayraklıları bilmem ve çalışmamda sen beni cebhe alıyorsun ve çok sallıyorsun çünkü küçük veya büyük her gemide tek kamara iş ayakkabı tulum eldiven veriyorlar gemiler 24 saat açık büfe sen talihsizsin heralde kardeşim .6.teker kamyonet ile kumanya gelen gemide .aç. kalınırmı bir denizcinin kumanya maliyeti gemiye aylık .250. tle oysa ben karada market alışverişim .200.tl .4. kişi anladınmı münkür gelme .ozaman firma seç selam etle DAVULCUOGLU
Konu: Öneri
Arkadaşlar çalışmakta olduğumuz gemiler şuanda kanunların öngördüğü minimum personelle çalışmakta. Çoğu kadrolarda kaldırılmış durumda. Yeni başlayan arkadaşların tercih edilmemesinin başlıca sebebi bence budur yoksa herkes aynı yollardan geçti......
Konu: Şikayet
Sierre Leone Yabancı bayraklı Gemide çalıştım.2 ay geçti para vermediler gemi gittiği her yerde tutuklanıyor, belgerler eksik, telsizler bozuk, bir tane botu var o da patlak, kumanyayı söylemeye gerek yok çünkü insanlar aç kalıyor, 2 ay zor dayandım. Para vermeyen aç bırakan, can ve mal güvenliği olmayan her aksamı çürük bir gemi tavsiyemdir, gidilmesin zaten azeri gürcü ve hintli çalıştırıyorlar bir türk bendim. benden söylemesi...saygılar sunar tüm arkadaşlara başarılar dilerim.
Sayfalar :
[««]
[«]
1.
2.
3.
4.
5.
6.. . .
75.
76.
77.
78.
79. 80.
81.
82.
83.
84.
85.. . .
404.
405.
406.
407.
408.
409.
[»]
[»»]
8174 adet mesaj bulunuyor.
|
|
|
Ana Sayfa
Foto Galeri
