Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
10 Ekim 2025
Haber
Anket
Putin'in gölge filosu: AB ve NATO'nun kâbusu
Rusya'nın "gölge filosu", kamuflaj bayraklar, isim değişiklikleri ve tehlikeli manevralarla uluslararası petrol fiyat sınırını deliyor. Avrupa, yaptırımlar, baskınlar ve NATO gözetimiyle karşılık veriyor.

Rusya'nın "gölge filosu", çoğu yaşlı petrol tankerlerinden oluşan ve sahiplik yapısı gizlenen bir ağ. Bu sistem sayesinde Moskova, G7 ülkelerinin Aralık 2022’de Ukrayna'ya yönelik saldırıya yanıt olarak uygulamaya koyduğu petrol fiyat tavanını aşıyor.

Filoya özgü yöntemler arasında sık sık yapılan bayrak ve isim değişiklikleri, gemilerin otomatik tanımlama sistemini (AIS) geçici olarak kapatması ve "posta kutusu sigortaları" yer alıyor. Tankerler, ham petrol ve petrol ürünlerini genellikle limanda değil, açıkta ya da kıyıya yakın bölgelerde başka gemilere aktarıyor.

Bu yöntem, Avrupa Birliği (AB) ve İngiltere'de varil başına 47,60 dolar olarak belirlenen dinamik fiyat tavanı mekanizmasını etkisiz hale getiriyor.

AB'de Rus petrolü ve petrol ürünlerinin satın alınması yasak. Bu nedenle Hindistan ve Çin başta olmak üzere bazı ülkeler, Rus petrolünün başlıca alıcıları haline geldi.

Gri bölgede yaklaşık 1600 "gölge tanker"

Tahminlere göre Rusya'nın petrol filosunda 900'den fazla "gölge tanker" bulunuyor. Bu sayı son dönemde hızla artarken, gri bölgede faaliyet gösteren gemi sayısının 1200 ila 1600 arasında olduğu düşünülüyor. AB, yüzlerce gemiyi yaptırım listesine eklemiş durumda; ancak bu tankerler Avrupa limanlarına uğramadığı sürece fiili bir yaptırımla karşılaşmıyor.

Son aylarda Rusya'nın deniz yoluyla gerçekleştirdiği petrol sevkiyatlarının önemli bir kısmı bu tankerlerle taşındı. Bu gemilerin çoğu Avrupa Birliği ülkelerinde üretilmiş; özellikle Yunanistan'dan alınan eski tankerler, paravan şirketler aracılığıyla üçüncü ülkelere satılıyor. Uzmanlar uzun süredir, AB'nin bu tür satışlara son vermesi gerektiğini vurguluyor.


Kaynak: DW
Eklenme tarihi: 8.10.2025




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 İSKETE Deniz Taşı..
 A1 Denizcilik
 JALE Tur
 MARİNPET Petrol D..
 ORTA DOĞU TEKNİK ..
 RANA Denizcilik
 NEGMAR Denizcilik..
 EGEBİRLİK Taşımac..
 SAMSUN Shipping
 İNKA
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim