Incat, bataryalı gemi projesinde sona yaklaştı
Avustralyalı gemi yapımcısı Incat, bataryalı gemi projesi ile dünyanın en büyük elektrikli gemisine imza atıyor. Geminin enerjilendirilmesinde artık sona yaklaştı.
Avustralyalı gemi yapımcısı Incat Tasmania, dünyanın en büyük elektrikli feribotu üzerindeki çalışmaların sürdüğünü, 130 metrelik geminin dört akü odasından birine elektrik şarjı verildiğini ve deniz denemelerinin bu yılın ilerleyen zamanlarında gerçekleştirileceğini söyledi.
Incat bataryalı gemi projesinde ilerlemeye devam ediyor
Merkezi Hobart’ta bulunan Incat, Hull 096’nın dört akü odasının her birinin, gemi genelinde kurulan 5.016 akü ünitesinin bir kısmını barındırdığını belirtti. Tamamlandığında, gemi toplamda 40 MWh kurulu güce sahip yaklaşık 250 ton akü taşıyacak.
Incat İcra Kurulu Başkanı Stephen Casey, dört pil odasının her birinin, geminin tahrik ve yerleşik sistemlerine temiz ve güvenilir güç sağlayacak gelişmiş enerji depolama modüllerini barındıracak şekilde özel olarak tasarlandığını ve hassas bir şekilde geliştirildiğini söyledi.
Casey: “Bu akü odalarından birinin içinde durmak, burada elde edilen başarının ölçeğini gerçekten gözler önüne seriyor. Bu gemi, küresel feribot endüstrisi için bir dönüm noktasını temsil ediyor ve büyük ölçekli, sürdürülebilir gemilerin yalnızca mümkün olmakla kalmayıp aynı zamanda pratik ve ticari olarak da uygulanabilir olduğunun kanıtı” dedi.
Güney Amerikalı feribot operatörü Buquebus için inşa edilen 096 numaralı gövde, bugüne kadar inşa edilmiş en büyük alüminyum feribot ve türünün en büyük elektrikli aracıdır. Arjantin ve Uruguay arasında hizmete girdiğinde, tamamen akülü elektrikle çalışacak ve River Plate üzerinden 2.100 yolcu ve 225 araç taşıyacak.
Incat, teknoloji ortakları Wartsila ve Corvus Energy tarafından tedarik edilip entegre edilen geminin 40 MWh’lik enerji depolama sisteminin, dünyadaki önceki tüm deniz tesislerinden dört kat daha büyük olduğunu belirtti. Enerji depolama sistemi, sekiz adet elektrikle çalışan su jetine bağlı. 096 numaralı gemideki bataryaların gemiyi 90 dakika boyunca çalışır durumda tutması bekleniyor. Şarj cihazları geminin Arjantin ve Uruguay’daki rıhtımlarına yerleştirilecek ve tam şarjın 40 dakika sürmesi bekleniyor.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Incat, bataryalı gemi projesinde sona yaklaştı
