Tamam gemi kaptanı suçlu ama bir de bu gerçek var!
Halit Yukay için çok üzüldük. İyi bir denizseverdi. Deniz yaşamının iyi bir sevdalısıydı.
1. Mekânı cennet olsun.
Çarpıştığı kuru yük gemisinin kaptanı hakkında önceki gün iddianame yazıldı. Kaptan için 3 yıldan 9 yıla kadar hapis cezası isteniyor. Bana göre de suçlu. Ama gelin şimdi bu olayı farklı bir açıdan inceleyelim.
Bir “denizci dedektifliği” yapalım. Önce şu bilgileri alt alta yazalım...
Rahmetli Halit Yukay’ın “Graywolf” isimli teknesi saat 15.10 gibi Yalova’dan ayrılırken görüntüleniyor.11.5 metrelik teknenin arkasında iki tane 500 beygirlik motor var.
Yani maksimum 30-40 knot hız yapabilen bir teknedir bu.
Denizde müthiş bir sürat elbette.
KIVANÇ TATLITUĞ’UN TELEFONU
2. Halit Yukay yola çıktıktan yaklaşık iki saat sonra arkadaşı Kıvanç Tatlıtuğ arıyor.
Tatlıtuğ’un verdiği ifadeye göre aralarında şöyle bir konuşma geçiyor:
“17.09’da telefonla konuştuktan sonra, 37’nci saniyede lokasyonunu sordum. ‘Neredesin tam olarak?’ dedim. O da ‘Kardeşim Marmara Adası’na yaklaştım, akşama da Bozcaada’da olacağım hava kararmadan önce. Her şey kontrol altında merak etme’ dedi. Sonra yine ‘Bana tam olarak lokasyonunu söyle, gideceğin yerin hesabını ben de yapacağım’ dedim. Lokasyon konuşmasından hemen sonra sağanak bir rüzgârın içine girmiş gibi bir ses duydum.”
Şimdi denizci üslubuyla olayı haritadan takip ederek alt alta yazalım...
Halit Yukay saat 15.10’da Yalova’dan ayrılıyor.
Saat 17.09’da Kıvanç Tatlıtuğ’la yaptığı telefon konuşmasında “Marmara Adası”na yaklaştığını söylüyor.
Harita üzerinden hesaplama yaptığımda; Yalova’dan Marmara Adası yakınları yaklaşık 60-65 mil.
Halit Yukay saat 15.10’da Yalova’dan ayrıldığına göre ve 17.09’da Marmara Adası yakınlarında Tatlıtuğ’la konuştuğuna göre;
Yaklaşık 60 mili 2 saatte geçmiş oluyor.
Bu da ortalama 25-30 knot gibi muazzam bir hız demektir.
2 SAATTE 60 MİL MÜTHİŞ BİR HIZ
3. Zaten Tatlıtuğ’un konuşurken duyduğu ve “sağanak rüzgârın içine girmiş gibi bir ses” diye tarif ettiği an da muhtemelen çarpışma anıdır.
Ya da son anda kuru yük gemisini gördüğü saniyelerdir.
Devam edelim...
Yine Tatlıtuğ’la yaptığı konuşmadan öğreniyoruz.
Yukay şöyle diyor:
“Akşam hava kararmadan önce Bozcaada’da olacağım.”
Yine haritaya dönelim ve hesaplayalım:
Yalova-Bozcaada arası 165 mil. Hava o günlerde saat 20.30 gibi karardığına göre Halit Yukay, 5.5 -6 saatte Bozcaada’ya varmayı düşünüyor.
165 mil 6 saatte ancak ortalama 25-30 knot hızla gidilebilir.
Yine yüksek hıza geldik.
Bütün bunları birleştirirsek;
Halit Yukay kaptanın çok hızlı bir seyir yaptığını söyleyebiliriz.
Gemileri ekranda gösteren AIS sistemini düşünürsek, önceden Arel 7 kuru yük gemisini görmesi gerekiyor.Ya da Arel 7’nin gelen Graywolf teknesini görmesi gerekiyor.
Ancak kuru yük gemisinin ortalama 5.5-6 knot hızla gittiği düşünülüyor.
Bir kuru yük gemisinin bu kadar hızla üzerine gelen bir tekneden manevrayla kurtulması imkânsızdır.
Zaten biz denizciler, bu tür durumlarda böyle büyük gemilerin rotasından çekiliriz.
Çünkü onların manevra kabiliyetleri küçük teknelere göre çok daha zordur.
AREL 7 KAPTANI’NIN SUÇU
4. Halit Yukay’la çarpışan Arel 7 kuru yük gemisinin kaptanına gelince...
MarineTraffic verilerine göre; Arel 7 gemisi saat 14.16 UTC’de 6.6 knot hızla 98 derece rotada ilerlerken, iki dakika sonra 4.6 knot hıza düşerek 241 derece rotasına dönüyor. Kayıtlarda geminin kısa süreli zikzaklar yaptığı, yön değiştirdiği ve hızını düşürdüğü görülüyor.
Buradan da anlaşılıyor ki;
Arel 7’nin kaptanı Cemal Tokatlıoğlu çarpışmanın şiddetini hissetmiş. Durmuş. Çevreye bakmış. Geri dönmüş. Tahta parçalarını ve can simidini görmüş.
Ancak bu durumu Sahil Güvenlik’e bildirmemiş.
İşte bu bir suçtur arkadaşlar.
Deniz araçları bu tür durumları bildirmek zorundadır.
Arel 7’nin seyir sırasında ve çarpma anındaki “gözleme ve izleme” kayıtları ayrıca değerlendirilmelidir. Belli ki seyir sırasında nöbet sistemi ve izleme hatası ve suçu var.
Ancak tekrar söylüyorum;
O büyüklükte bir kuru yük gemisi hızla manevra yapamaz.
Olsa olsa gelen Halil Yukay’ın teknesini gördüyse ancak telsizden anons edebilir.
İDDİANAME HAZIR
5. Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma tamamlanarak iddianame hazırlanmış durumda.
İddianameye göre tutuklu kaptan Cemal Tokatlıoğlu hakkında ‘Taksirle ölüme neden olmak’ ve ‘Yardım veya bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme’ suçlarından toplam 3 yıldan 9 yıla kadar hapis cezası isteniyor. Burada “yardım veya bildirim yükümlülüğü” suçunun altını çiziyorum.
Kararı elbette yargı verecek. Ancak benim burada anlatmak istediğim şey başka.
Israrla altını çizmek istediğim olay başka.
Harita üzerindeki hesaplar Halil Yukay’ın 20-30 knot gibi ciddi bir hızla seyrettiğini gösteriyor.
Rahmetli Sadun Boro, Necati Zincirkıran gibi usta denizcilerimizden öğrendiğim kadarıyla;
“Denize tek kişi açılmak uygun değildir. Tek kişi böyle hız yapılması makbul değildir”.
DENİZDEKİ HIZ SORUNU
6. Yine aynı konuya geliyoruz. Denizde hız sorununa...
Arkasına 300-500 beygir motorları takıp hız yapan teknelerin neden olduğu kazalara.
Bakın son dönemde ne çok “denizde sürat felaketi” yaşadık.
Hatırlayın;
GÖCEK TEMMUZ 2024: Denizci Güllü Torun Vasilev bir diğer denizci arkadaşı ile bir şişme bota biniyor ve Göcek’te akşam gezmesine çıkıyorlar. Ayten Koyu açıklarına geliyorlar. Ve o sırada bir süperyat kaptanı 2x400 HP motor gücündeki büyük bir sürat taknesiyle Güllü Torun’un bindiği şişme bota çarpıyor. 28 yaşındaki Güllü, kaldırıldığı Dalaman Hastanesi’nde can veriyor.
10 HAZİRAN 2022 BODRUM: İşinsanı Ünal Pala ve eşi Evrim Pala kendi kullandıkları sürat teknesinin Torba’da kayalıklara çarpmasıyla hayatlarını kaybediyorlar. Kızları Mina zor kurtuluyor.
5 AĞUSTOS 2022 MARMARİS: Turistleri taşıyan sürat teknesi ile deniz taksi çarpıştı: 1 ölü, 5 yaralı.
17 HAZİRAN 2023 GÖCEK: Hamam Koyu, jetski koltuk halatına takıldı, işinsanı Yalçın Gümüşsoy hayatını kaybetti.
24 AĞUSTOS 2023: İşinsanı Ali Sabancı ve işinsanı Vuslat Doğan Sabancı sürat botu ile kayalıklara çarptılar, ağır yaralandılar.
22 EYLÜL 2023 GÖCEK: Diş hekimi Özgür Güner’in üzerinden bir sürat teknesi geçti. Özgür Güner, 14 gün yoğun bakımda yaşam mücadelesi verdi ve kurtarılamadı.
30 EYLÜL 2023 GÖCEK:Göcek Adası kıyısında bir sürat teknesiyle ile bir servis botu çarpıştı. 20 yaşındaki Betül Çimen kaza anında hayatını kaybetti.
Evet arkadaşlar;
Bu liste böyle uzayıp gidiyor.
Ne yazık ki canlar gidiyor.
Halil Yukay’a bir kez de Allah’tan rahmet diliyorum.
Ve devletten bir ricada bulunuyorum:
Böylesine yüksek hız yapabilecek motorlara sahip tekneler için bir kısıtlama getirilmeli.
Otoyollarda hız sınırları var. Denizde nasıl olacak?
Bunun bir çözümü olmalı.
Hep birlikte düşünelim...
Ana Sayfa
Foto Galeri
Tamam gemi kaptanı suçlu ama bir de bu gerçek var!
