Tanker piyasasında ikinci el gemi fiyatları rekor kırdı
Küresel ham petrol taşımacılığı piyasasında tanker fiyatları tarihi seviyelere ulaşırken, ikinci el gemi piyasasında oluşan primler geleneksel değerleme modellerini geçersiz hale getirdi.
Clarksons Research tarafından açıklanan son satış verileri, piyasadaki sert yükselişi ortaya koydu.
Emtia ticaret devi Trafigura, egzoz gazı arıtma sistemiyle donatılmış VLCC tipi yeni inşa tanker Las Palmas için 160 milyon doların altında bir bedelle anlaşma yaptı. 306 bin dwt kapasiteli geminin, 2026 yılında Hengli Shipbuildingtarafından teslim edilmesi planlanıyor.
Öte yandan Teekay Tankers, DH Shipbuilding ile toplam 190 milyon dolar değerinde iki adet yeni inşa Suezmax tanker için anlaşmaya vardı. Her biri 157 bin dwt kapasiteye sahip gemilerin 2027 yılında teslim edilmesi bekleniyor.
Piyasadaki yükselişin arkasında artan jeopolitik riskler ve acil tonaj ihtiyacı bulunuyor. Özellikle Hürmüz Boğazıçevresindeki gerilim, tanker piyasasında geleneksel fiyatlama dengelerini tersine çevirdi.
Signal Ocean tarafından yayımlanan rapora göre, beş yaşındaki bir VLCC’nin piyasa değeri, Kore tersanelerinde sipariş edilen sıfır bir gemiden yaklaşık 9 milyon dolar daha yüksek seviyeye çıktı. Suezmax tankerlerde ikinci el ve yeni inşa fiyatları neredeyse eşitlenirken, Aframax segmentinde de benzer bir tersine dönüş başladı.
Rapora göre alıcılar, erken teslim avantajı sağlamak amacıyla ikinci el tankerler için standart yeni inşa fiyatlarının yüzde 21 ila yüzde 35 üzerinde prim ödemeyi kabul ediyor. VLCC segmentinde bu primin 45,5 milyon dolara kadar yükseldiği belirtiliyor.
Signal Ocean değerlendirmesinde, “Normal koşullarda ikinci el bir gemi, teslim süresindeki avantaj nedeniyle sınırlı bir primle satılır. Beş yıllık bir geminin ise yeni inşa gemiye göre indirimli işlem görmesi beklenir. Ancak mevcut piyasada bu kurallar geçerliliğini yitirmiş durumda” ifadelerine yer verildi.