Kapt. Karavasilis: ''Mürettebatınıza sarılın, çünkü kâr onlardan geliyor''
The UK P&I Club Yunanistan Bölge Zarar Önleme Direktörü Kapt. Kostas Karavasilis, İstanbul'da bugün düzenlenen Ship Insurance Türkiye sempozyumunda denizcilik sektörünün en kritik fakat en çok ihmal edilen varlığına —mürettebata— dikkat çekti. Karavasilis, yaşlanan filolar, deneyimli denizci açığı ve modern operasyonel taleplerin eski gemilerle örtüşmemesinin doğrudan hasar frekansına yansıdığını söyledi.
The UK P&I Club Yunanistan Bölge Zarar Önleme Direktörü Kapt. Kostas Karavasilis, sunumuna İstanbul’a duyduğu sevgiyi dile getirerek başladı; ardından sektörün konuşmaktan çekindiği ana meseleye geçti: deneyimli denizci açığı.
Karavasilis, sektör tartışmalarının çoğunlukla zabitler üzerine yoğunlaştığını; oysa AB, OS, yağcı, kamarot gibi gemi tayfasının da en az zabitler kadar kritik bir varlık olduğunu vurguladı: “Bu insanlar bizim gemilerimizi, sizin gemilerinizi, sizin yarış otobüslerinizi hareket ettiren varlığın bir parçası. Onlarsız hiçbir operasyon mümkün değil.”
Yaşlanan Filo, Çöken Hurda Piyasası
Karavasilis’in çizdiği tablo nettir: hurda piyasası eski gücünü yitirmiş, navlun seviyeleri ise yüksek seyretmektedir. Bu durum armatörleri eski gemileri hurdaya ayırmak yerine prim navlunu cebe indirmek üzere işletmeye devam etmeye yönlendirmektedir.
Karavasilis bu tabloyu şöyle özetledi: “Gazeteyi açıyorsunuz, broker arıyor: ‘Hurda mı edeceksin?’ ‘Hayır, gemiyi kurtaracağım, primi alacağım.’ Sonuçta yaşlanan filo, üzerine eklenen yeni teknolojiler ve hepsini taşıması beklenen bir mürettebat. UK P&I Club nezdinde gözlemlediğimiz claims frequency artışı, aslında tüm International Group kulüpleri için geçerli.”
“Halı Altına Süpürdüğümüz Konu: Mürettebatın Yorgunluğu”
Karavasilis’in en çarpıcı tespiti, sektörün uzun yıllar boyunca görmezden geldiği bir gerçeğe ilişkindi: gemi adamının yorgunluğu ve mental sağlığı.
Kendi deneyiminden örnek veren Karavasilis, kendi döneminde İstanbul’a gelen bir geminin on gün kaldığını; aynı geminin aynı yükü boşaltmak için bugün limanda yalnızca 46 saat kaldığını söyledi. “48 saat bile değil, 46 saat. Karaya çıkma, dinlenme, şehri görme imkânı kalmadı. Üzerine bir de ofisten gelen sayısız e-posta, kontrol listeleri, port state control hazırlıkları, göçmen memuru kısıtlamaları ekleniyor. Mürettebat yorgun.”
Karavasilis, mental sağlık ile güvenlik performansı ve geminin ekonomik-finansal performansı arasında doğrudan bir bağ bulunduğunun altını çizdi.
Yeni Nesil Denizci: Daha İyi Eğitimli, Daha Az Tahammüllü
Karavasilis, günümüz mürettebatının kendi kuşağına kıyasla çok daha iyi eğitimli olduğunu kabul etti. Şirketlerin gemi adamlarını sürekli olarak seminere, foruma, webinara gönderdiğini; özellikle hassas konularda eğitim seviyesinin önemli ölçüde yükseldiğini belirtti.
Ancak yeni nesil denizcinin çalışma kültürüne yaklaşımı da köklü biçimde değişmiştir: “Biz vaktiyle şirketle konuşma hakkına sahip değildik. Bir laf ettin mi gemi seni başka tarafa çevirirdi. Köprüde konuşamazdın. Yeni nesil buna tahammül etmiyor. Konuşmak istiyor. Ve dünyanın farklı yerlerinden gelmelerine rağmen hepsi aynı etik değerleri, aynı kapsayıcılık beklentisini paylaşıyor.”
Eski Gemi + Yeni Teknoloji = Doğaçlama Mürettebat
Karavasilis, modern operasyonel taleplerin hızla arttığı bir piyasada eski gemilere yeni sistemler entegre edilmesinin mürettebata olağanüstü bir yük bindirdiğine dikkat çekti. Sistematik bir entegrasyon olmadan eklenen modüller, mürettebatı kitap dışına çıkarak doğaçlama yapmaya zorluyor.
“Mürettebat kendi standartlarına göre yetkin. Ama bu sefer doğaçlama yapması bekleniyor. Bu, hasar açısından doğrudan bir risk faktörü.”
Sigortacının Gözüyle: Mutlu Mürettebat, Az Hasar
Karavasilis’in mesajı, P&I perspektifinden son derece nettir: mürettebatın mental durumu, P&I claims frekansını doğrudan etkilemektedir. Mutlu mürettebatın olduğu gemilerde hem personal injury claims azalmakta hem de cargo claims ve diğer operasyonel kaynaklı hasarlar belirgin biçimde düşmektedir.
Karavasilis bu noktayı şöyle özetledi: “Her şey birbirine bağlı. Mürettebatın mental durumu olması gerektiği gibiyse, çok daha az personal injury claim yaşıyorsunuz. Cargo shortage claim de azalıyor. Hepsi tek bir zincir.”
“Mürettebatınızı Kucaklayın”
Karavasilis, sunumunu armatörlere yönelik doğrudan bir çağrıyla sonlandırdı:
“Bunu unutmayın: Mürettebatınızı kucaklayın. Onları mutlu edin. Önemli hissettirin. Onlar sizin için çalışıyor. Sizin para kazanmanız için çalışıyor — çünkü denizciliğin özü budur. Onları sevin.”
The UK P&I Club Zarar Önleme Direktörü, sektöre yönelik en güçlü mesajını şu sözlerle bitirdi: insan unsuru deniz kazalarının başlıca nedeni olmaya devam ettiği sürece, mürettebatın refahına yapılan yatırım yalnızca etik bir yükümlülük değil; doğrudan bir underwriting ve hasar yönetimi stratejisidir.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Kapt. Karavasilis: ''Mürettebatınıza sarılın, çünkü kâr onlardan geliyor''
