Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
09 Haziran 2026
Haber
Anket
306 bin tonluk iki dev gemiyi denize indirerek Dünya rekoru kırdılar
Küresel deniz taşımacılığı ve gemi inşa sektöründe kartlar yeniden dağıtılıyor. Çin'in Liaoning eyaletindeki Dalian şehrinde bulunan Hengli Tersanesi, denizcilik tarihine geçecek devasa bir operasyona imza attı. Tersane, her biri 306 bin ton taşıma kapasitesine sahip olan Evros ve Acheloos adlı iki dev süper tankeri (VLCC) için aynı gün resmi isim verme töreni düzenleyerek teslimatını gerçekleştirdi.



Gemi inşa sektöründe ezber bozan bu eş zamanlı teslimat, üretim kapasitesi ve endüstriyel koordinasyon açısından yeni bir dünya rekoru olarak kayıtlara geçti.

Yunanistan merkezli şirket için inşa edilen bu iki dev ham petrol tankeri, sadece aynı anda teslim edilmeleriyle değil, hızıyla da sektörü şaşırttı.

Gemi inşa şirketi, gemileri sözleşmede belirtilen tarihten tam üç ay önce tamamlayarak lojistik dünyasında güven tazeledi. Gecikmelerin milyonlarca dolarlık zararlara yol açtığı küresel pazarda, bu erken teslimat Çin tersanelerinin üretim gücünü bir kez daha kanıtladı.



Uluslararası rotalarda büyük hacimli sıvı kargo taşımak üzere tasarlanan Evros ve Acheloos modelleri, deniz mühendisliğinin sınırlarını zorluyor.

Dev tankerlerin teknik özellikleri ise şöyle:

* Uzunluk: 332,8 metre (Yaklaşık 3 futbol sahası büyüklüğünde)
* Genişlik: 60 metre
* Su Çekimi: 30 metre
* Hizmet Hızı: 14,5 knot

Şirketin genel müdür yardımcısı Wang Lei: 'Aynı gün iki VLCC sınıfı süper tankerin isimlendirilmesi ve teslim edilmesi gemi inşa sektöründe yeni bir dünya rekorudur. Bu olay şirketimiz ve ülkemiz için sembolik bir dönüm noktasıdır.'

Deniz taşımacılığının küresel karbon emisyonlarındaki payı tartışılmaya devam ederken, bu iki yeni nesil gemi birer mühendislik vitrini olarak öne çıkıyor.

Üretici firmaya göre, 'daha büyük yük ve daha düşük tüketim' mottosuyla geliştirilen tankerler, gelişmiş kükürt giderme ve azot giderme teknolojilerine sahip.



Geleneksel tankerlere kıyasla çok daha düşük yakıt tüketen ve tanklarında daha fazla yük kapasitesi sunan bu devlerin uluslararası sert çevre düzenlemelerine uyum sağladığı belirtiliyor.

Bu tarihi operasyon, Çin'in ağır sanayi merkezi olan Dalian’daki Changxing Adası'nda gerçekleşti. Fiyat, teknoloji ve teslim süresi gibi kritik kriterlerde rakiplerine gözdağı veren Çin gemi inşa sektörü, dev gemileri yeni nesil çevresel taleplere adapte etme konusunda küresel liderliğini pekiştirmiş oldu.


Kaynak: onedio (Gülistan Başköy)
Eklenme tarihi: 9.06.2026




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 FUDEN
 BEYKİM Petrolcülü..
 ARKAS holding
 MEKE Group
 ŞAHİNOĞULLARI Den..
 ERTUĞ Nak. Taah. ..
 TRAMOLA Deniz Taş..
 SERPEN Shipping
 GAMMA Shipping
 SEA PARTNER Inc.
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim