Dört şirketten otonom insansız köprüüstü projesi
ABS, Polaris Shipping, HHI ve AVIKUS, açık deniz seferlerinde belirli koşullarda köprüüstünün insansız çalışmasını sağlayacak otonom konsept geliştirecek.
Denizcilik sektöründe otonom navigasyon teknolojilerine yönelik çalışmalar hız kazanırken, ABS, Polaris Shipping, HD Hyundai Heavy Industries (HHI) ve otonom navigasyon çözümleri geliştiricisi AVIKUS, "Koşullu İnsansız Köprü" konseptinin hayata geçirilmesine yönelik dört taraflı bir Kavram Çalışması Anlaşması imzaladı.
Anlaşma kapsamında taraflar, Polaris Shipping filosunda yer alan 325 bin DWT kapasiteli Çok Büyük Cevher Taşıyıcılarından (VLOC) birinde, belirli koşulların sağlanması halinde açık deniz seyirleri sırasında köprüüstünün geçici olarak insansız işletilmesini mümkün kılacak otonom navigasyon konseptini birlikte geliştirecek.
Tamamen Mürettebatsız Operasyon Hedeflenmiyor
Geliştirilecek sistem, geminin tüm yolculuk boyunca insansız olarak çalışmasını öngörmüyor. Konsept, yalnızca açık deniz geçişleri gibi düşük riskli operasyonlarda köprüüstünün geçici olarak personelsiz bırakılmasına dayanan aşamalı bir otonom navigasyon yaklaşımını içeriyor.
Söz konusu modelin, geliştirilmeye devam edilen IMO Denizcilik Otonom Yüzey Gemileri (MASS) Kodu ile uyumlu olması ve kısa vadede sektörde uygulanabilecek en gerçekçi otonom denizcilik çözümü olarak değerlendirildiği belirtildi.
Güvenlik Analizi ABS Tarafından Yürütülecek
ABS Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Baş Teknoloji Sorumlusu Patrick Ryan, konseptin en büyük zorluğunun tek bir sistemden değil, otonom navigasyon, gemi tasarımı ve insansız köprü operasyonları arasındaki etkileşimlerden kaynaklandığını belirtti.
Ryan, ABS'nin tehlike tanımlama süreçleri, fonksiyonel güvenlik analizleri ve IMO MASS Kodu ile uyum değerlendirmeleri aracılığıyla yapılandırılmış bir güvenlik incelemesi gerçekleştireceğini ifade etti.
Gerçek Operasyon Verileri Kullanılacak
Polaris Shipping Operasyon Direktörü DoHoon Kim, açık deniz seyir oranının yüksek olması nedeniyle 325 bin DWT'lik VLOC'lerin insansız köprü konsepti için uygun bir platform olduğunu vurguladı.
Kim, insan müdahale süreleri de dahil olmak üzere gerçek mürettebat operasyonlarından elde edilen verilerle insan ve otomatik operasyonlar arasındaki sınırların niceliksel olarak tanımlanacağını söyledi.
Gemi Tasarımında Değişiklikler İncelenecek
HHI Kıdemli Başkan Yardımcısı Sangsik Yoon ise insansız köprü sisteminin uygulanmasının geminin tüm sistemlerinde entegre bir değerlendirme gerektirdiğini belirterek, çalışmanın otonom navigasyon konseptlerine uygun yeni gemi tasarım yaklaşımının belirlenmesine katkı sağlayacağını ifade etti.
AVIKUS Eş CEO'su Jaeho Kang da IMO MASS Kodu kapsamında pazara girecek ilk otonom denizcilik uygulamasının insansız köprü konsepti olmasının beklendiğini kaydetti. Kang, çalışmadan elde edilecek operasyonel konseptlerin ve teknik gereksinimlerin şirketin otonom navigasyon sistemlerinin geliştirilmesine yön vereceğini söyledi.
Teknik Yayın Hazırlanacak
Anlaşmaya göre Polaris Shipping operasyonel verileri sağlayacak, AVIKUS otonom navigasyon sisteminin konseptini ve teknik gereksinimlerini belirleyecek, HHI gemi tasarımında gerekli değişiklikleri değerlendirecek, ABS ise güvenlik ve düzenleyici açıdan bağımsız incelemeler yürütecek.
Taraflar, belirlenen eksiklikleri gidermek amacıyla güvenlik, tasarım ve operasyon alanlarında ortak çalışmalar gerçekleştirerek konsepti geliştirecek. Elde edilen sonuçlar teknik bir yayın halinde derlenecek ve ortaya çıkan teknoloji gereksinimleri, tarafların gelecekteki otonom navigasyon ve gemi tasarım yol haritalarına entegre edilecek.
Bu kavramsal çalışma ile dört şirket, ticari kullanıma sunulması beklenen ilk otonom denizcilik uygulamalarından biri olacak "insansız köprü" konseptinin teknik ve operasyonel altyapısını oluşturmayı hedefliyor.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Dört şirketten otonom insansız köprüüstü projesi
