Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
07 Eylül 2026
Haber
Anket
Kocaeli limanlarında en büyük tehlike belli oldu: İlk sırada 'bilgisizlik' var!
Kocaeli Liman Bölgesi’nde iş kazalarına yol açabilecek insan kaynaklı hataları inceleyen akademik çalışma dikkat çekici sonuçlar ortaya koydu. AHP yöntemiyle yapılan değerlendirmede “bilgisizlik” yüzde 28’lik önem ağırlığıyla ilk sırada yer alırken, eğitim eksikliği yüzde 23, dikkat dağınıklığı ise yüzde 16 ile öne çıktı. Araştırmacılar, limanlarda uygulamalı eğitim ve denetimin artırılması gerektiğine dikkat çekti.



Türkiye’nin en yoğun limancılık bölgelerinden biri olan Kocaeli’de iş kazalarının arkasındaki insan kaynaklı riskler akademik bir araştırmayla incelendi. Murat Yorulmaz, Ayşe Taş ve Habip İnanlı tarafından hazırlanan “Limanlardaki İş Kazalarında İnsan Kaynaklı Hata Nedenlerinin AHP Yöntemiyle Değerlendirilmesi: Kocaeli Liman Bölgesinde Bir Uygulama” başlıklı araştırma, 28 Şubat 2022’de International Academic Social Resources Journal’da yayımlandı. Çalışmanın iki araştırmacısı Kocaeli Üniversitesi Denizcilik Fakültesi, üçüncü araştırmacısı ise Gölcük Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Denizcilik Alanı bünyesinde yer aldı.

EN BÜYÜK RİSK “BİLGİSİZLİK”

Araştırmada limanlardaki insan kaynaklı hata nedenleri dokuz ayrı kriter üzerinden değerlendirildi. Sonuçlara göre bilgisizlik yüzde 28’lik önem ağırlığıyla ilk sırada yer aldı. Bilgisizliği yüzde 23 ile eğitim eksikliği, yüzde 16 ile dikkat dağınıklığı ve yüzde 13 ile yorgunluk takip etti. İletişim ve koordinasyon eksikliği ile mesleki tükenmişliğin önem ağırlığı ise yüzde 10 olarak hesaplandı.

Araştırmada belirlenen sıralama şöyle gerçekleşti:

* Bilgisizlik: %28
* Eğitim eksikliği: %23
* Dikkat dağınıklığı: %16
* Yorgunluk: %13
* İletişim ve koordinasyon eksikliği: %10
* Mesleki tükenmişlik: %10
* Emniyetsiz çalışma eğilimi: %5
* Emniyet kültürüne sahip olmama: %3
* Psikolojik nedenler: %2

Buradaki oranlar, gerçekleşmiş kazaların yüzde kaçının doğrudan bu nedenlerden kaynaklandığını göstermiyor. Araştırmada kullanılan AHP analizindeki kriterlerin göreli önem ağırlıklarını ifade ediyor.

İLK ÜÇ FAKTÖR DİKKAT ÇEKTİ

Çalışmanın sonuçları birlikte değerlendirildiğinde bilgisizlik, eğitim eksikliği ve dikkat dağınıklığı ilk üç sırayı oluşturdu. Araştırmacılar özellikle bilgi ve eğitim eksikliğinin üst sıralarda bulunmasından hareketle liman çalışanlarına verilen eğitimlerin daha verimli ve uygulamaya dönük hale getirilmesi gerektiği değerlendirmesinde bulundu.

KOCAELİ’DEKİ LİMANLAR NEDEN ÖNEMLİ?

Araştırmada Kocaeli Liman Bölgesi’nin büyüklüğüne de dikkat çekildi. Çalışmada yer verilen verilere göre bölgede 36 liman tesisi bulunuyordu. Yine araştırmada kullanılan 2020 yılı verilerine göre Kocaeli Liman Bölgesi’nde 76 milyon 517 bin 625 ton genel yük elleçlenirken, bu miktarın Türkiye limanlarındaki toplam genel yük içindeki payı yüzde 15,40 olarak aktarıldı. Konteyner elleçleme miktarı ise 1 milyon 800 bin 642 TEU olarak kaydedildi.

VİNÇLER, ARAÇ TRAFİĞİ VE TEHLİKELİ YÜKLER RİSKİ ARTIRIYOR

Çalışmada limanların yalnızca yükleme ve boşaltma yapılan alanlar olmadığı, aynı anda çok sayıda risk unsurunun bulunduğu çalışma sahaları olduğu vurgulandı. Yüksek taşıma kapasitesine sahip vinç ve ekipmanlar, yüklerin oluşturduğu riskler, yüksek alanlarda çalışma ve liman içindeki yoğun araç trafiğinin iş kazası riskini artırabilecek faktörler arasında gösterildi. Araştırmacılar, 36 liman tesisinin bulunduğu Kocaeli Körfezi’nin yoğun yük elleçleme faaliyetleri nedeniyle iş sağlığı ve güvenliği açısından özel önem taşıdığı değerlendirmesinde bulundu.

ARAŞTIRMACILARDAN LİMANLARA KRİTİK ÖNERİLER

Araştırmanın sonuç bölümünde iş kazalarının azaltılmasına yönelik bir dizi öneriye de yer verildi. Liman çalışma sahalarında iş sağlığı ve güvenliği denetimlerinin yapılması, çalışanlara uygulamalı eğitim verilmesi, işletmelerin risk değerlendirmeleriyle gerekli önlemleri belirlemesi ve eğitimli, bilgili ve tecrübeli personel istihdam edilmesi önerildi. Çalışma koşullarının düzenlenmesi, işveren ve çalışanlara belirli aralıklarla eğitim verilmesi ve sahada kullanılan ekipmanların düzenli bakımının yapılması da öne çıkan öneriler arasında yer aldı.



Kaynak: kocaeligazetesi (Melih Can Şenol)
Eklenme tarihi: 7.09.2026




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 FURKAN Denizcilik
 SAFİR Gemi Tasima..
 HANMAR Denizcilik
 ORTAKS Shipping c..
 İNKA
 EGE BİRLİK Taşıma..
 YEŞİL DALYAN Deni..
 DEVAL A.Ş.
 GUNGOR Shipping
 MİNA Denizcilik v..
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim