Avrupa'nın en yoğun limanları: En çok yükü hangileri taşıyor
Deniz taşımacılığı Avrupa'nın gıda, enerji ve mal tedarikinin bel kemiği. Bu yıl İran’daki savaş nedeniyle bozulan rotalar gündemde. Euronews, taşınan yük hacmine göre Avrupa’nın en işlek limanlarını inceledi.
Denizyolu taşımacılığı, malların taşınmasında kilit rol oynuyor.
Dünya genelinde, 2024 yılında ticarete konu yaklaşık 13 milyar ton mal denizyoluyla taşındı. AB'de limanlar yaklaşık 3,4 milyar ton mal elleçledi. Bu da küresel toplamın yüzde 26'sına karşılık geliyor.
AB Mavi Ekonomi Gözlemevi'ne göre, AB'nin dış yük ticaretinin neredeyse yüzde 90'ı da denizyoluyla yapılıyor.
Peki AB'de en yoğun limanlar hangileri, en fazla yükü hangi ülkeler elleçliyor?
Deniz taşımacılığı başlıca iki türden oluşuyor: kısa mesafe deniz taşımacılığı ve açık deniz taşımacılığı. Kısa mesafe deniz taşımacılığı, malların deniz yoluyla nispeten kısa mesafelerde taşınmasını ifade ederken; açık deniz taşımacılığı okyanuslar boyunca uzanan, kıtalar arası uzun rotaları kapsıyor.
AB açısından kısa mesafe deniz taşımacılığı, yalnızca birlik içindeki deniz taşımacılığını kapsamıyor; aday ülkeleri, İzlanda'yı, Norveç'i, Baltık Denizi, Akdeniz ve Karadeniz bölgelerini de içeriyor.
AB'nin en yoğun limanları Rotterdam ve Antwerp-Bruges
Eurostat'a göre, toplam deniz taşımacılığı hacmiyle ölçüldüğünde, 2024 itibarıyla iki AB kenti açık ara en yoğun liman konumunda. Hollanda'daki Rotterdam, limana giren ve limandan çıkan toplam 397,3 milyon tonluk yükle listenin zirvesinde yer alıyor.
Belçika'daki Antwerp-Bruges, 243,7 milyon tonluk elleçlenen yükle Rotterdam'ı izliyor.
Hamburg, üçüncü en yoğun liman konumunda, ancak hacmi ilk ikiye kıyasla belirgin ölçüde daha düşük. Alman limanı 97 milyon ton yük elleçledi.
İlk iki limandan sonra, limanlara giren ve limanlardan çıkan malların toplam ağırlığı kademeli olarak düşüyor ve şehirler arasındaki farklar nispeten küçük.
İspanya'daki Algeciras, 81,5 milyon tonluk hacimle dördüncü sırada yer alıyor. Diğer bir Hollanda limanı olan Amsterdam ise 78,8 milyon tonluk taşınan yükle ilk beşi tamamlıyor.
Fransa'nın en yoğun limanı AB sıralamasında altıncı sırada bulunuyor. HAROPA (Le Havre ve Rouen), 2024'te 76,6 milyon ton yük elleçledi. Polonya'daki Gdansk limanı ise 71 milyon tonla hemen ardından geliyor.
Bir başka Fransız limanı Marsilya da 66 milyon tonluk hacimle ilk 10 içinde yer alıyor.
Valensiya da 64,5 milyon tonluk yükle yoğun limanlar arasında.
Romanya'nın Constanta limanı ilk 10 içinde
Romanya'nın Constanta limanı da ilk 10'a girenler arasında. Limanda 57,6 milyon ton mal elleçlendi.
11 ile 20. sıralar arasındaki limanlarda denizyoluyla taşınan malların brüt ağırlığı, Fransa'daki Dunkerque'de 36,8 milyon tondan İspanya'nın Barselona limanında 55,5 milyon tona kadar değişiyor.
İtalya'nın en yoğun limanı, 53,5 milyon tonluk hacimle Trieste; onu 47,4 milyon tonla Cenova izliyor.
Portekiz'deki Sines, 44,1 milyon tonluk hacimle AB'nin en yoğun 20 limanı arasında yer alıyor. Yunanistan'ın Pire limanı ise 43,7 milyon tonla onu takip ediyor.
Hamburg'un yanı sıra Almanya'da bir diğer yoğun liman olan Bremerhaven 42,5 milyon ton yük elleçledi.
İsveç'in Göteborg limanı da 38,5 milyon tonluk hacimle ilk 20 içinde.
Zeeland Seaports ise Hollanda'nın AB'deki güçlü konumuna katkı yapan bir diğer Hollanda limanı.
En fazla yükü Hollanda limanları elleçliyor
Tüm limanlarda elleçlenen malların brüt ağırlığı ülke bazında incelendiğinde, AB'de zirvede Hollanda yer alıyor. Hollanda limanlarında 538,1 milyon ton mal elleçlendi.
İtalya'nın ilk 20'de üç limanı olmasına rağmen, ülke 488,6 milyon tonluk hacimle AB'de ikinci sırada bulunuyor; 486 milyon tonla İspanya çok yakından takip ediyor.
Bu üç ülke diğerlerinin oldukça önünde, zira dördüncü sıradaki Belçika sadece 274,9 milyon ton mal elleçleyebildi.
Bir Akdeniz ülkesi olan Fransa 269,8 milyon tonluk hacimle Almanya'nın (273,9 milyon ton) biraz gerisinde kaldı.
Yunanistan, İsveç ve Polonya da 100 milyon tondan fazla mal elleçledi.
Aday ülkeler dahil edildiğinde Türkiye ikinci sırada
AB aday ülkeleri ve EFTA üyeleri hesaba katıldığında, Türkiye 524,7 milyon tonluk hacimle ikinci sıraya yerleşirken, Norveç 212,1 milyon tonla sekizinci sırada yer alıyor.
Avrupa Komisyonu, deniz taşımacılığının Avrupa'da tarih boyunca “ekonomik kalkınma ve refah için bir katalizör” olduğunu vurguluyor.
Komisyon, Mart 2026'da, limanlar, deniz taşımacılığı ve gemi inşası dahil olmak üzere AB'nin daha geniş su yolu sektöründe rekabet gücünü, sürdürülebilirliği, güvenliği ve direnci artırmaya yönelik iki strateji benimsedi.
Ana Sayfa
Foto Galeri
Avrupa'nın en yoğun limanları: En çok yükü hangileri taşıyor
