IMO, amonyağın gemi yakıtı olarak kullanımını masaya yatırdı
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), deniz taşımacılığında sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik çalışmalar kapsamında amonyağın alternatif gemi yakıtı olarak kullanımını değerlendirdi. IMO'nun Londra'daki genel merkezinde 17 Eylül 2026 tarihinde gerçekleştirilen teknik seminerde, amonyak yakıt teknolojilerindeki gelişmeler, üretim ve ikmal altyapısı, emisyonların kontrolü ile güvenlik ve çevresel riskler ele alındı.
IMO'nun Geleceğin Yakıtları ve Teknolojileri Projesi (Future Fuels and Technology Project, FFT) kapsamında düzenlenen etkinliğe, üye devletlerin temsilcileri, hükümetlerarası kuruluşlar, sivil toplum örgütleri, denizcilik sektörü ve akademi dünyasından yaklaşık 800 kişi yüz yüze ve çevrim içi katıldı.
Amonyaklı gemi motorları ve emisyon teknolojileri değerlendirildi
Seminerde amonyağın deniz taşımacılığında yakıt olarak kullanılabilmesi için geliştirilen teknolojiler üzerinde duruldu.
Katılımcılar, amonyakla çalışan gemi makinelerindeki gelişmelerin yanı sıra yakıtın üretimi, depolanması, gemilere ikmali ve gerekli liman altyapısına ilişkin teknik bilgi ve deneyimlerini paylaştı.
Amonyak kullanımından kaynaklanabilecek emisyonların kontrolüne yönelik teknolojiler de gündeme geldi. Özellikle azot oksit (NOx) ve diazot monoksit (N²O) emisyonlarının yönetimi, amonyağın çevresel performansı açısından önem taşıyor.
Amonyak, karbon içermeyen bir yakıt olmasına rağmen üretim yöntemine bağlı olarak önemli sera gazı emisyonlarına yol açabiliyor. Bu nedenle yakıtın çevresel etkisinin değerlendirilmesinde yalnızca gemideki kullanımının değil, üretim ve tedarik zincirinin de dikkate alınması gerekiyor.
Güvenlik ve çevresel riskler gündemde
Amonyağın zehirli ve aşındırıcı özellikleri, gemilerde kullanımına yönelik güvenlik önlemlerini önemli hâle getiriyor.
Yakıt tankları, boru sistemleri, sızıntı tespiti, havalandırma, mürettebatın korunması ve acil durum müdahaleleri, amonyak yakıt teknolojilerinin geliştirilmesinde dikkate alınan başlıca alanlar arasında bulunuyor.
Ayrıca amonyak sızıntılarının deniz çevresi üzerindeki olası etkileri, yakıt ikmal operasyonlarının güvenli yürütülmesi ve limanlarda gerekli altyapının oluşturulması da seminerin değerlendirme konuları arasında yer aldı.
IMO: Kararlar sağlam teknik verilere dayanmalı
Seminerin açılışında konuşan IMO Deniz Çevresi Bölümü Direktörü David Osborn, alternatif yakıtlara ilişkin uluslararası görüşmelerde güvenilir teknik bilginin önemine dikkat çekti.
Osborn, alınacak kararların sağlam kanıtlara dayanması gerektiğini belirterek, mevcut teknolojilerin olanaklarının ve henüz çözülememiş teknik sorunların ortak bir anlayış çerçevesinde ortaya konulmasının önemini vurguladı.
Güney Kore ile IMO'nun ortak projesi
Geleceğin Yakıtları ve Teknolojileri Projesi, IMO ile Güney Kore arasındaki iş birliği kapsamında yürütülüyor.
Proje, alternatif yakıtların ve yeni teknolojilerin denizcilikte kullanımının yaygınlaştırılmasını destekleyerek uluslararası deniz taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunmayı amaçlıyor.
Amonyak konulu etkinlik, proje kapsamında gerçekleştirilen beşinci teknik seminer oldu.
Daha önceki seminerlerde gemide karbon yakalama ve depolama sistemleri, deniz taşımacılığında enerji dönüşümü, biyoyakıtlar ve metan bazlı yakıtlar ele alınmıştı.
Amonyağın gemi yakıtı olarak kullanılmasına yönelik çalışmaların, motor teknolojilerinin geliştirilmesi, uluslararası güvenlik kurallarının oluşturulması ve liman ikmal altyapısının hazırlanması açısından önem taşıdığı değerlendiriliyor.
Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz
Kurumsal Üyelerimiz
NARAL Deniz Taşım..
ALBATROS Yatçılık
MIRAY Internation..
ALESTA Denizcilik
AB Denizcilik
AKGÜNLER Denizcil..
İNKA
ALEV Deniz Taşıma..
ATAK Holding
ÖZEL PENDİK YAŞAM..
...
Ana Sayfa
Foto Galeri
IMO, amonyağın gemi yakıtı olarak kullanımını masaya yatırdı
