Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
26 Nisan 2024
Haber
Anket
Bölgesel sorunlar gemi ve yat ihracatını olumsuz etkiledi
Gemi ve Yat İhracatçılar Birliği (GYİB) Yönetim Kurulu Başkanı Başaran Bayrak, Türkiye'nin bölgesinde yaşanan istikrarsızlıkların gemi ve yat ihracatını olumsuz etkilediğini belirterek, "Bu yıl, geçen yıla göre siparişlerde bir miktar düşüş bekliyoruz" dedi.

Bayrak, yaptığı açıklamada, Türkiye'nin gemi ve yat ihracatının 2015 yılında bir önceki yıla göre yüzde 19 gerilediğini aktardı.

Gemi ihracatının her geçen yıl dalgalı bir seyir izlediğine dikkati çeken Bayrak, "2008'de 2 milyar 650 milyon dolar olan gemi ihracatımız, 2013'te 1 milyar 169 milyon dolara geriledi. Söz konusu rakam, 2014'te 1 milyar 270 milyon dolar olarak gerçekleşirken geçen yıl 1 milyar 30 milyon dolarlık gemi ve yat ihraç ettik" dedi.

Türkiye'nin 2023 vizyonu çerçevesinde 10 milyar dolarlık gemi ve yat ihracatı hedefi konulduğunu hatırlatan Bayrak, küresel kriz, dünya ticaretindeki daralma, Uzak Doğu ülkelerindeki ihtiyaç fazlası gemiler, çevre ülkelerde yaşanan siyasi istikrarsızlık ve petrol fiyatlarının seyrinin söz konusu hedeften uzak kalınmasına yol açtığını belirtti.

"Özel desteklere ihtiyaç var"

Sektörde oluşan kapasite fazlasını, tamir ve bakım hizmetlerinde kullanarak krizi en az hasarla atlatma gayreti içinde olduklarına değinen Bayrak, şöyle devam etti:
"Gemi üreten hemen bütün ülkeler, istisnasız gizli ve açık şekilde desteklenmektedirler. Son derece stratejik bir sektör olan ve yoğun emek işgücü kullanan bu sektör diğer ülkelerle eşit şekilde desteklenmedikçe rekabet edebilmesi son derece güçtür. Bu nedenle devlet tarafından özel desteklere ihtiyaç var."

Bayrak, gemi ve yat üretiminde işçilik maliyetlerindeki artış ve buna bağlı sosyal giderler, girdi ve finansal maliyetlerin yüksekliği, inovatif yatırımların yapılamaması gibi nedenlerle üretimde verimlilik problemlerinin yaşandığına dikkati çekti.

Sektörün alt yükleniciler ile şu an yaklaşık 40 bin kişiye istihdam sağladığını belirten Bayrak, "Satış rakamlarının arttığı yıllarda bu rakam 150 bin kişiye ulaşabiliyor" dedi.

İhracatta rota yeni ülkeler

Sektördeki en yüksek ihracatın başta Norveç olmak üzere AB ülkelerine yapıldığını ifade eden Bayrak, buna ilave olarak Marshall adaları, Malta, Suudi Arabistan ve Körfez ülkeleri ile Rusya'ya da ciddi oranda satış gerçekleştirildiğini belirtti.

Bayrak, geleneksel pazarların dışında, İzlanda, Kanada, İran, Sahra üstü ve Afrika ülkelerinin yeni hedef pazarlar olduğunu açıkladı.

"Eleman açığı var"

Sektörde yetişmiş eleman açığı olduğuna işaret eden Bayrak, "Özellikle ara eleman açığı çok belirgin. Yüksek eğitim yapmış eleman açığı yok, hatta fazlası var. Bu nedenle ara eleman yetiştirecek nitelikli teknik okul ve kurslarla eleman açığı giderilebilir" ifadesini kullandı.



Eklenme tarihi: 20.02.2016




Share |




YORUMLARINIZ




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 DEN-TA Denizcilik
 MIRAGE
 ANKA Denizcilik
 NEMTAŞ Denizcilik
 ÇAĞATAY Denizcili..
 V-GO Yachting
 DALYAN Denizcilik
 ÜTOPİK Rekreasyon..
 MALATYA Büyükşehi..
 İSTANBUL Denizcil..
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim