Üye girişi

Menü

İçerik

Mesajlarınızı buradan bize ulaştırabilirsiniz


Konu: İş birliği
Onunuze gelene verın lıman cuzdanı mıllet ıssız kalmasın. 600 de calısılır 700 de denıze cıktıklarında denız tutuyor dıye yatarlar. Şehırdekı veya dagdakı adam ne anlar bu ıslerden Suyu bardakda goren denızcı oluyo sonra da basımıza usta oluyorlar. Bu ıslerın ne kadar zor ne kadar ozverıyle yapıldıgını bılıyorlar. Her lımanda bır sevgılı var dıyorlar abartmasın kımse ne alıyonda ne harcıcan. Ben bu ıslere 15. 05. 1987 de basladım. Kamorotlukla ve aldıgım maas Kaptanoglunda 150 tl ydı ve karadakı usta 35 tl alıyodu. Nerden nereye. Yazık bızlere 2 gun sonra yolda ben eve doncem dıye szlanıyorlar. Emeklıyım ve devam edıyorum. Cunku severek yapıyorum ama 1600 tl ye regıslık yapılmıyo. Bunun ev kırası dogal gazı bıraz ınsaf elinızı vıcdanı za koyup maasları ona gore verın lutfen.

---

Konu: Diğer
iş ilanlarında yağcı 1200 tl. 9 a 1 diyor.arkadaşlar,bu fiyat işte ipucu.çünkü yağcı ve usta gemici bu fiyata çalışılmaz kardeşim.nasıl oluyor peki adam esnaflıktan iflas etmiş cüzdanı almış denize çıkacak para...mühim değil.arkadaş ortamında kulak vermiş ooooo denizcilik güzel geziyosun limanlar falan ok.para....mühim değil.gemi kalktıktan sonra hava başladımı bu vatandaşlar makina dairesine inebilirlerse kartonun üstüne yatar komaya girer.iskandil hararet falan boş koy.kusmaya devam.1200 tl.burda çok valla.3 yağcıdan 2 si kaput aşçıbaşı kaput yav kardeşim 3.çarkçı bile kaput hava sert .ama yağcını 1 i ayakta adam denizci kardeşim işi bu profesyonel yani.işini yapıyor.1200 tl.burda az.hemde çookkk az.yazıktır günahtır.gemiler tutuluyor,bakımsız diye ağlamayın,maaş az diye ağlamayın kartonda yatarak veya kamarada vardiya tutuna 1200 valla çok.ama denizcimize harbi denizciye hem az hem günah.herkes işini yapsın be abim misal 40 yaşından sonra kunduracıdan yağcı olmaz.olursa 1200 tl.yarın 800 e düşer.denizcimiz biter.yıl 1989 asgari ücret 125.000 tl. ben o zamanların yağcı kenanı 380.000 tl.maaş a çalışıyordum.yani 3 asgari ücret.herkese allah selamet versin

---

Konu: Yardım isteme
merhaba,bugün bir denizcilik firmasıyla görüştüm.bana 1500 tl karşılığında gemici cüzdanı temin edeceklerini ve kurs bitiminde 1300-1500 usd aylık maaş ile işgarantisi verdiklerini söylediler.yorumları okuyunca biraz kafam karıştı.çok güzel şeyler anlattılar...yardımcı olursanız sevinirim

---

Konu: Diğer
Anlamadığım zabit olarak IMO karar almak üzereymiş, ister hizmetin olsun ister olmasın 5 senede bir sınava girip yeterliliğini tekrar tescilleyecekmiş bütün dünya zabitleri oha yani... Daha sonra kağıdı aldınız ister gemici ister zabit masrafınızın haddi hesabı yok kursa dünya her sertefika kafadan 125 liradan başlıyo al 6 tane el kadar cüzdana 80 lira karta 60 lira ver millette aklınca kar amaçlı kart alır sonra neden bizi çıkarmıyolar diye şikayet eder yada gizlice çıkmaya çalışırken kapıda yakalanıp hadi penaltı 200$ verilir masraf yaparsın her senede fiyatlar artar hadi denize çıkıcan allah allah işe bak maaş geçen sene 3000$ bu sene 2700$ nasıl oluyo bu iş,
-dolar arttı beyefendi...
Kardeşim sen navlunu tl üzerinden almıyosunki dolar üzerinden alıyosun banada ordan ödeme yap olmaz aklınca tasarruf yapıyolar maaşlar düşmüş onuda bir iki ay geriden verirler kumanya kireçpeynir gönderir sigorta yatmaz zaten ağır hizmetten düşmüşüz 6 ay geminin üzerinden inme asgari ücret al (vasıfsız sabah 8 akşam 5 arası çalışan elaman sınıfıdır) kısacası hepimize hayırlı olsun limanlarda iskeleye çıkıp gemide kullanmak için kablo tel halat tahta aramaya devam masraf olmasın nede olsa bizim onu bu kadar korumamıza muhtaçlar ya ALLAHIN SELAMETİ ÜZERİNİZE OLSUN YOLUNUZ AÇIK DENİZİNİZ ÇARŞAF OLA

---

Konu: Şikayet
onu bunu bırakın beyler ben anlamam filipinliden, hindistanlıdan ayıptır ya şu personel maaşlarındaki rezilliğe bak ya 1200-1400 arası adam arıyorlar ayıptır ya bu işin en az hakkı 1000 dolar 6+1 olması lazım yeni çıkmak için niyetlenen arkadaşlara tavsiyem hiç o yüksek maaş vaatlerine kanmayın ölmüş denizcilik bugün arandım 1450 lira yabancı bayrak yuh dedim ya ölü fiyatına adam arıyorlar utanmasalar asgari ücret teklif edicekler bunlar gemide çalışmayı kolay sanıyor galiba

---

Konu: Cv işlemleri
sizinle çalısmaktan mutluluk duyarım

---

Konu: Diğer
Hekese slm burda bazen yazılanları takip eder bazende yorumlara katılırdım.. 26 senedir denizcilik mesleğini yapan ve halen devam eden biriyim.. Genelde iş bulamama ve maaşların düşüklüğünden ödeme yapılmamasından yakınmalar var. Bi kere bu durum gayet doğal . Bu kadar çok aşırı eleman bolluğunda kim iş bulacak? Armatör seçenek bol olduğundan en ucuzunu araması haklı sebeptir bende olsam pahalı eleman yerine ucuz iş gücünü tercih ederim kaldı ki dünyanın heryerinde bu böyledir..... Nerede bolluk orda ucuzluk misali... Kimse kızmasın sizi kimse zorla gemisinde çalıştırmıyor.. Araştırmadan kursa katılıp kulaktan dolma bilgilerle karadaki işinizi bırakıp denize macera bol para hikayesi ve hayaliyle koşarak gelende sizsiniz... Ve birde gemilerde yabancı özellikle filipinli personel çalıştırılmasından şikayet edilmeler var... Hiç gücenmeyin kusura bakmayın.. Filipinliler okuldan gemici yetiştirirken. Kağıt kalemle test usulü soru çözerek yetişmez.. Hem teknik hemde iç sularında çalıştırdığı deniz vasıtalarında çalışarak staj görerek ve en önemlisi kabul edilebilir derecede güzel ingilizce öğrenerek yetişir . Onlar mesleği hem denizde çalışarak hemde okulda okuyarak. Teknik ve pratiği harmanlayarak yetişir.. Bizdeki gibi gazete ilanı yok bi arkadaş vasıtasıyla bir kıytırık kurs yerine biraz peşinat verip on gün ya gelir ya gelmez çoğu gün kursa katılmadan ders geçme garantili yok iş garatili vaadi bol bilgisi sıfırlanmış. Hocası dersi masal gibi kitaptan okuyan yerlerden belge alan filipinli denizci yoktur... İngilizce yok. Gemi ve iş emniyeti yok o zaman filipinli personel tercih edilir elbette. Ha hep tayfalarmı böyle hayır değil yerli zabitanlarda çoğu yabancı dili yok yüksek denizcilik hariç tabi.. Türk zabitan ile çalışmak biraz farklı elbette onlar yerli tayfa ile çalışmayı isterler. Zira yabancı personel kaptana ve mühendise makam rütbesi neyse ismine ekleyip hitap eder. Bizdeki gibi süvari bey. Yok efendi kaptan yok çarkçıbaşım hitaplarında bulunmazlar. Bu yıllardır süre gelen gelenek bıkkınlık vermiş sürekli tayfa kaptandan kaptan personelden yakınmış ve gemici olmak kolaylaşmış.. Bu sebepten özellikle yurtdışında PSCO kontrollerinde eğitimsiz personelden sebep gemisi bağlanan işveren ne yapsın yabancı personele dönmekle çareyi bulmuş... Ha bi konu hep yıllardır hep dikkatimi çeker hemde beni güldürür... Psco kontrolü.. Geminin sörveye hazırlanması. Emniyet.. Ve denetlemelere hazırlık yapılması gerektiği zaman bizim gemilerimizde HERYERİ BOYAMA VE RASPA YAPMAK olarak algılanıyor. Maalesef sonunda sınıfta kalıyor işte onlarla aramızdaki fark neyin ne olduğunu anlamak.... Selamlar

---

Konu: Diğer
Şenkaya gemisi batmış bir kişi Allahın rahmetine kavuşmuş.
Geminin ve navlunun sigortası var.
Mal sahibi ve yük sahibi zararda değil…

Belirttiğim firmalar batmış olduğu için isimlerini rahat veririm;

- Cerrahoğlu denizcilik 1985 senesinde 395bin tonluk “Vatan” tankeri İran-Irak savaşında vuruldu. Ölen yok…
- Aynı sene Zihni denizciliğin 17500 tonluk kargo gemisi vuruldu ölen yok…
- Aynı sene Um denizciliğin 135000 tonluk “Burak M” gemsi vuruldu 4 ölü var…
- Sönmez denizciliğin 1980 senesinde Giritin 30 mil açığında 8500 tonluk “Deniz Sönmez” gemisi battı kurtulan yok…
- Yine aynı firmanın 1987 senesinde 65000 tonluk “Topkapı” gemisi Zonguldak açıklarında battı 2 kişi kurtuldu…
- Aynı firmanın 1989 senesinde Tayvanda 16500 tonluk “Trakya” gemisi battı 4 ölü var...
- Cerrahgil denizciligin 25000 tonluk “C. Filyos” gemisi 1991 senesinde battı 1 ölü var…
- Um denziciliğin 1992 senesinde 135000 tonluk “Burak M” gemisi Liberya açıklarında battı ölü yok…

Sayın arkadaşlar bu vakaları son 15 yıldır gemilerde çalışanlar bilmez. Eski çalışanlar da çoktan unutmuştur. İster öl, istersen kazazede ol kurtul, bu gibi vakalarda maddi tazminatlar Armatörler tarafından ödenmez veya ödenmeme gayreti içine girilir. Büyük ihtimalle Şenkaya gemi kaptanı varisçileri de maddi yardım alamazlar. Site içinde yazılı olan görüşleri okuyorum işveren taşeron çalışan taşeron daha açık tabiriyle ölümü görüp sıtmaya razı olmuşunuz birlik olalım sendika kuralım hak hukuk arayalım palavraların bırakın dernek bile kuramazsınız. 800$-1500$ arası maaşa onu da alabilirseniz.. çoğunuz sigortasız izinsiz çalışmaya devam edin. Allah selamet versin.

---

Konu: Diğer
26.03.2012 tarihinde kontratimi fazlasiyla doldurup ayrilmama 2 gun kala B/M, patladim. sebebi, uzakyol calisiyoruz suvari hergun yakit miktari soruyor B/M, telefonu kapatip a..av...sovuyor. icim icimi yiyor bizimde arkamizdan sovuyodur diye. ben B/M patladiktan sonra kimse bana arka cikmadi. gemiye cikarken haysiyet ve serefimizi rihtimdami birakalim. selametler, saygilarimla.

---

Konu: Yardım isteme
merhaba arkadaşlar benim sınırlı kaptan ehliyetim var ve süresi doldu.tabi stcw lerinde.acaba ankarada nereye müracat etmem gerekir.bilgisi olan varsa lütfen bilgi versin.teşekkür ederim...

---

Konu: Tesekkür
siteniz iyi calışıyor tşk ama daha iyi olmasını dilerim

---

Konu: İş birliği
vermiş oldugunuz hizmet gerçektende çok güzel ama sorun bence şudurki bazı konulardaki sıkıntılarda sizlerin aracılıgı ile sorunlara çözüm bulmakdır yani birlik olmakdır bence sorun sadece gemiye kadar gönderilmek yada gitmekle bitmiyor bu insanlar çogu zaman ciddi sorunlar yaşanıyor enbaşta uyumsuzlukdan tutunda insan haklarına ihlaline kadar gidiyor armatör hariç hepimiz çalışanız bu haksızlıklar niye neden bu konularda işbirligi yapılamıyor farkımız nedir

---

Konu: Öneri
bu gemilere birilerinin keyfi olsun diye çıkmıyoruz elbette çalışmak için çalışmak içinde bazı temel ihtiyaçların karşılanması gerekiyor lütfen biz çalışanlar görevlerini yapıyorsak sizlerde görevinizi yapın bir insan hem çalışır hemde açkalırmı yiyecek den kısılırsa açdakalınır susuzda lütfen birazcık vijdan belki ozaman düzeliz ÖNERİM BU

---

Konu: İş birliği
Bizler net ortamında bile birlik sağlıyamazsak, örgütlenip, örgütlü bir toplum haline gelemezsek, ben iyiyim o kötü tartışmasını devam ettirip havan da su döversek, daha çok paralarımız ödenmez kendi emeğimizin dilencisi oluruz. Beğenmediğimiz filipinli denizcinin meslek örgütleri var her türlü haklarını savunuyor. Onlar kadar da olamayız onlarda bizim gemilerimizde çalışmaya devam eder, bizde birbirimizi kötülemeye. Birbirimizle çatışmayı bırakıp haklarımızı nasıl savunuruz onları tartışalım. Gemisini kurtaran kaptan olmasın (çok yanlış atasözü) örgütlü bilinçli toplum olalım sorunlarımızı gidermede birbirimize yardımcı olalım. Hadi burda paşlıyalım. Kötü, maaş ödemeyen, kumanyası iyi olmayan firmaları teşhir edelim kimse onlarla çalışmasın belki onlarda düzelir. *** İyi firmaları da teşhir edelim herkes onlarla çalışmak istesin böylece belki kötüleri piyasadan silebiliriz. Birleşip ortak hareket edelim. Herkese sevgiler. Pruvanız nete olsun

---

Konu: İş birliği
- MANTIK FIKRA -

IMO Baskısı ile Türk Denizcilik Şirketleri Tarafından Güverte ve Makina arasında performans yarışı düzenlenmesine karar verildi. Her iki takımda performanslarının en üst düzeyine varabilmek için uzun ve zorlu bir hazırlık döneminden geçti.Büyük gün geldi ve iki takımda kendini hazır hissediyordu..
Makineciler yarışı bir teknik mantık farkla kazandılar....
Yarış sonrası Güverte takımı çok sarsılmıştı.Türk Şirket yönetimi yarışın tek mantık farkla kaybedilmesinin nedeninin bulunmasına karar verdi.Yapılan araştırmalar,analizler ve uzun çalışmalar sonucu hata bulundu ve çözüm önerisi getirildi. Makinecilerin takımında 1 kişi başmühendis 3 kişi yağcı ,1 kişi çarkçılık yapıyordu. Güverte Takımında ise 1 kişi güverte de ,8 kişi dümeni kullanıyordu. 9 kişilik Güverte takımı Makinecilerle bir yarış yapmak üzere yeniden yapılandı. Yeni yapılanma şekli şöyleydi; 1 Kaptan , 3 Güverte Zabiti , 1 reis 4 Gemici , yarışı organize etmekle görevli kişinin performansından sorumlu bir telsiz zabiti , ve getir götür elemanı miço .
İkinci yarışı Makineciler iki teknik fark arayla tekrar kazandılar.Tepesi atan Türk şirketi yönetim kurulu Hemen harekete geçti;Yarışın kaybedilmesinden sorumlu tutulan '' 4.Kaptan , Güverte Reisi , Telsiz Zabiti , 1 Gemici ve Miço birde Kamarot makineden de silici '' kovuldu ve Süvari Bey ve Başmühendise Sorunun çözümüne olan katkılarından dolayı ikramiye verildi ......
-----
Neden bu Fıkra'yı anlatma gereği duydum çoğu bunu kavrayamaz ... Açıklama yapmayı da mantık yürütmeyi de sizlere bırakıyorum ...
-----
SİZLER KENDİNİZE SORUN ... '' - İŞİ Mİ DOĞRU YAPARSIN ? - DOĞRU İŞİ Mİ YAPARSIN ? '' O zaman Ne olduğun ortaya çıkar ...
-----
EN İYİLERİN DE İYİLERİNİN YETİŞTİĞİ DENİZCİ PİYASASINDA
BİZLER ARTIK BİRBİRİMİZİ YEMEYİ BIRAKALIM ARTIK ...
-----
Not:Eğer bu mesaja cevap verecek biri olursa lütfen iyice okuyup anlayıp mantık yürüttükten sonra yorum yapsın bana ...
-----
... ??? ... !!! ...
Selametle)
( CSO & SSO Vrd.Zbt )

---

Konu: Diğer
Mehmet ali aksoy aslinda cevap vermezdim sana ancak tam da benim dedigim seyleri anlatiyorsun ama beni hedef almissin. adim soyadim gercek beni bilen bilir, bilmeyenlere de varsayimlarla beni yanlis tanitma. 20 yilda pekcok yerli ve yabanci sirket gemisinde calistim. benim calistigim gemide personel hakkini alir, mesai sirasinda basmakinistim sonrasinda agabey veya kardesim. biz boyle gorduk boyle ogrendik. benim calistigim gemide kumanya ortaktir hakca tuketiriz, arkadaslar ben mk lostromosuyken de bu boyleydi HAK VERILMEZ ALINIR. armatorun karsisinda el pence durmam arkadaslar ben kendimi degil emegimi satiyorum. armatore saygi gosteririm tipki gv reisine gosterdigim saygi gibi meslekidir. gemidekileri ispiyon et yerini saglamlastir demissin. neden ihtiyacim olsunki? calisan ise yarar adamimin yerine hintli yagci gonderdiler ama yagcimi gemiden indirmedim simdi gemide fazla adam var. ama armatorun de hakkini korurum buna da yalakalik diyemez kimse, mesai saatlerine dikkat ederim, gemi emniyetinden taviz vermem. malzeme ziyan ettirmem ve tasarrufa dikkat ederim ki boylece hem cevreyi korur hem de sirketin personel hatasindan zarar etmesinin onune gecerim yani bir denizcinin yapmasi gerekenleri yaparim. buna sirketin adamligi denirse ki oyle hepimiz maasimizi aldigimiz yerin adamiyiz. arkadaslar sozun ozu son 7,8 yildir denizciligimiz de buyuk bir sorun var. bu da yetismis denizci eksikligidir. bu acik okulla kapanamaz denizci denizde yetisir. 10 yil once filodaki genisleme personel ve zabit yasini genclestirdi. genc denizciler yine genclerle calisti ve denizci yetistirme gelenegimizi adetlerimizi kaybettik. sonra gelen kriz yuzunden yas olarak buyuk belli bir seviyeye gelmis denizcilerin dusen maaslar artan is miktari nedeniyle karaya gecmelerine sebep oldu. bu gun acilan kurslar bu acigi kapatmaya calismaktadir ama dedigim gibi denizci denizde yetisir. genc arkadaslar gozunuzu dort acin buyuklerinizden ogrenmeye gayret edin vardiyaniz harici calisin yabanci dil ogrenin zarari yok gencsiniz ogrendiginiz seyler ileride maddiyat olarak da size donecek, tecrubeli arkadaslar sizlerde elinizden geldigi kadar gencleri yetistirin merak etmegin isinizi kimse elinizden alamaz. eger bu dongu degismezse o zaman calisacak gemi bulamayacaksiniz. Unutmayin denizcilik orf ve adetler manzumesidir. kurallara geleneklere kulak asmadigimiz icin bu sikintilari yasiyoruz tum sucu armatorlere atarak is bulamazsiniz. onlar da kendi kesesini dusunuyor bu isin milliyetcilikle filan alakasi yok.

---

Konu: Öneri
Yeni Gemici Olmus arkadaslarin dikkatine:
"Danismanlik Sirketi" adi altinda Posta Gazetesinde surekli Gemi Personeli arayan firmalarin bir cogu dolandiricidir ve yaptiklari is yasal degildir. sizlerden sozde is bulma garantisiyle 300 ile 600 tl arasinda komisyonluk ucreti talep edip asla is bulmuyorlar ve paraniz cope gidiyor. ayrica aralarindan bir tanesi farkli numaralar ve firma adlari kullanip ayni tek bir ofiste size is bulacagini iddia etmektedir.
Boyle kisilere para vermeyin,biz bu isi yillardan beri yapiyoruz yalanlarina inanmayin
En azindan simsar bile olsa alacagi komisyonu ilk ayliginizdan kesmesini talep edin ki calisacaginiz sirket ve aylik garantiniz olsun

---

Konu: Diğer
BÜTÜN ANNELERİN ANNELER GÜNÜ KUTLU OLSUN ... :-)) --------- Mesajıma bir fıkra ile girmek istedim ... --------- Süper markette alışveriş yapmakta olan genç adam,kendisini takip etmekte olan bir hanımı farkeder.Kadını görmezlikten gelsede,kadın dik dik bakmaya devam eder. Nihayet kasa önünde kuyruğa gelirler.Kadın adamın birkaç sıra önüne düşmüştür.Kadın derki:''Özür dilerim.Böyle dikkatli bakmam sizi rahatsız etmiş olmalı. Üzgünüm ama geçenlerde sefere yeni çıkan denizci oğluma o kadar benziyorsunuz ki adam şöyle cevap verir bunu duyduğuma çok üzüldüm.Sizin için yapa bileceğim birşey varmı?Evet yavrum az sonra eşyalarımı alıp çıkarken ne olur bana güle güle anne diye seslene bilirmisin?tabiki der genç adam.Yaşlı kadın çıkarken genç adam ona elsallar ve güle güle anne diye seslenir.adam birisini mutlu etmenin mutluluğu içinde gülümser ve ödeme sırası kendine gelince kasanın 150 TL yazdığını görür kasiyere sorar bu nasıl olur alt tarafı üç parça eşya aldım der. Kasiyer gayet sakin cevap verir "Anneniz hesabını sizin ödeyeceğinizi söyledi...!!! biraz espri yapayım dedim ama ... :-)) ----------- HERŞEYE RAĞMEN ; Güldüğümüzde gülen,Ağladığımızda ağlayan,Bizlerle bizler için yaşayan Dünyadaki tek ve en büyük şansımız ,Meleğimiz , Seyirdeki tek neta PRUVAMIZ Canımız Annelerimiz …. ANNELER GÜNÜNÜZ HER DAİM MUTLU VE KUTLU OLSUN ... Selametle ... ( CSO & SSO Vrd.Zbt )(Kahraman BAŞOKUR )

---

Konu: Tesekkür
iş bulma konusunda çok yararlarınız var, başarılarınızın devamını dilerim, teşekkürler

---

Konu: Yardım isteme
Selam arkadaşlar benim birkonuda yardımınıza ihtiyacım birfirmada yaklaşık 3aydir calişiyorum maaşyatmadi ITF yolu ile bùtùn maaşımı ve kontrat paramıda almam için kaç ayi doldurmam lazım bílgisi olan lütfen yazsın. şimdiden teşekür ederim CENABI ALLAH YAR VE YARDIMCIMIZ OLSUN . HEPİMİZE ALLAH SELAMET VERSİN

---

Sayfalar : [««] [«] 1. 2. 3. 4. 5. 6.. . . 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62.. . . 405. 406. 407. 408. 409. 410. [»] [»»]

8181 adet mesaj bulunuyor.