Gemipersoneli.com - Reklam
Üye girişi
Kullanıcı adı:
Şifre:
Üye ol | Şifremi Unuttum
Menü
Ana Sayfa
Foto Galeri
İş Fırsatları
Haber Arşivi
Hakkımızda
Sistem Nasıl Çalışıyor
Üye İstatistikleri
Medyada Sitemiz
Mesaj Panosu
GEMİ VİDEOLARI
Gemici Belgesi
İletişim
İçerik
Bilgi bankası
Liman Başkanlıkları
CV Hakkında ipucu
Makaleler
Anket
Linkler


Share |
29 Mart 2024
Haber
Anket
Gemiyle birlikte kaderlerine terk edildiler
Beşerler Denizcilik şirketi 3 ay önce iflas etti. Sahibi olduğu "MÜEZZİNOĞLU" kuru yük gemisi, içindeki 14 mürettebatıyla birlikte bir Afrika ülkesi olan Angola’nın Luanda Limanı’nda mahsur kaldı.



Türk konsolosluğunun devreye girmesiyle kumanya ve yakıt temin edildi. Bu süreçte 4 mürettebat kendi imkanlarıyla Türkiye 'ye uçakla döndü. 50 günlük bekleyiş sonrası gemi en yakın Avrupa limanı olan Madrid 'e doğru yola çıktı. 17 günlük yolculuk sırasında ikinci makinisti elektrik çarptı ve yaralandı. Kanarya Adaları açıklarına gelen gemi, İspanyol yetkililerce acentası olmadığı için 12 mil karasuları açıklarında bekletiliyor. Geminin kaptanı Orhan Kurt, Türk yetkililerden yardım isteyerek, 'Biz milli servetimiz olan gemi oralarda kalmasın diye çok çile çektik. Artık bu çileye bir son verilsin. Türk Dışişleri 'nden yardım bekliyoruz ' dedi.

3 AYDIR YAŞAM MÜCADELESİ VERİYORLAR

İstanbul merkezli Beşerler Denizcilik A.Ş. 'ye ait 2 bin 408 grostonluk Türk bandıralı kuru yük gemisinin Kaptanı Orhan Kurt yaşadıklarını şöyle anlattı: 'Yükümüzle birlikte yola çıktık. İflas edince 26 Haziran 2012 'de işletmeyle bağlantımızı tamamen kaybettik. Yaklaşık üç aydır yakıt, kumanya, su ve maaş desteği alamadan yaşamaya çalışıyoruz. Yükümüzü bıraktığımız Angola 'nın Luanda Limanı 'nda yakıtımız tükendiği için 50 gün mahsur kaldık. Uzun süre denizden tuttuğumuz balıkları yiyerek hayatta kaldık. Oradaki Türk konsolosluğunun yardımıyla kısıtlı miktarda kumanya ile geminin en yakın Avrupa limanı olan İspanya 'nın Kanarya Adaları Las Palmas Limanı 'na gidecek kadar hibe olarak yakıt temin edildi. 17 gün süren yolculuk sırasında geminin 2 'inci Makinisti 'ni elektrik çarptı. Doktor olmadığı için çıkan sol omzunu kendi imkanlarımızla yerine koyduk ama ağrılar içinde yatıyor. Bu durumu limana bildirdik. 'Acil helikopter talebinde bulunursanız ücretini ödemeniz şartıyla yardımcı oluruz ' dediler. 4 gün önce Kanarya Adaları 'nın güney karasularının dışına kadar gelebildik. Buradaki yetkililer acente olmadan gemiyi limana alamayacaklarını hatta 12 mil karasularının içine dahi alamayacaklarını söylediler. Bu nedenle gemi şu anda 12 ile 15 mil (20-25 kilometre) sahilden açık bir mevkide drift yapıyor yani sürükleniyor.



KARTLARA HACİZ ŞOKU

Kendi imkanlarıyla Türkiye 'ye dönenlerin dışında kalan 10 personelimiz, milli servet olan gemiyi İstanbul 'a getirmek için tüm zorluklara göğüs geriyor. Fakat gemide kumanya bitmek üzere. Biraz bakliyat, pirinç, makarna, hazır çorba ve 4-5 günlük su kaldı. Gemi, açık denizde olduğu için akıntıyla sürüklenmesini önleyebilmek için hareket çoğu zaman hareket halindeyiz. Bu şartlarda yakıtımız da bir haftaya kadar tükenecek. Personelimiz yaklaşık 6 aydır maaş alamadığı için kendilerinden para bekleyen aileleri bulundukları yerde personelimiz ise gemide perişan haldeler. Çoğu kredi kartlarının borçlarını ödeyemedikleri için bankalarla hacizlik oldu. Tüm bu olumsuzluklar içindeki personelimizin psikolojisi de bozuldu.

UMUDUMUZ TÜKENMEK ÜZERE

Türkiye 'nin Madrid Büyükelçiliği 'yle irtibata geçerek Türk Dışişleri 'ni son durumumuz hakkında bilgilendirmelerini ve geminin limana yanaşmasını sağlamalarını talep ettik. Şu ana kadar bu konuda olumlu bir yanıt alamadık. Şu an uluslararası sularda, yakıtsız, kumanyasız, bozuk bir psikoloji ve tükenmek üzere olan umutlarımızla bekliyoruz. '

NİŞANLISI İÇİN YARDIM İSTEDİ

Yolculuk sırasında elektrik çarması sonucu yaralanan ve doktor olmadığı için tedavi edilemeyen geminin 2 'inci Makinisti Gürcan Özgöncü 'nün nişanlısı Esin Karaca 'nın İstanbul 'daki endişeli bekleyişi sürüyor. Nişanlısının uzun süredir açık denizlerde olduğunu söyleyen Karaca 'Şu anda İspanya 'nın 12 mil açıklarında bekliyorlarmış. Son yaptığım konuşmada kumanyalarının azaldığını ve mazotun da bitme noktasında olduğunu söyledi. Ben burada elimden geldiği kadar yetkililere ulaşmaya çalıştım. Ama hala bir yardım eli uzanmadı. Nişanlımın sağlık durumu kötü olduğu için bir an önce yardım götürülmeli ' dedi

PERSONEL LİSTESİ

Orhan Kurt (Kaptan),
Mutlu Gölbaşı (2 'inci Kaptan),
Selahattin Başoğul (3 'üncü Kaptan),
Fethi Çakal (Baş Makinist),
Gürcan Özgüncü (2 'inci Makinist),
Ali Bulut (3 'üncü Makinist),
Murat Yılmaz (Gv. Reisi),
Murat Özden (Usta Gemici),
Nurettin Yörükoğlu (Usta Gemici),
Namık Kemal Bebek (Kamarot)



Beyazgazete
Farklıhaber8

******************************

KONU İLE İLGİLİ HABERLER:
20.09.2012 - Gemi personeli kazan kaldırdı
20.09.2012 - Maaşını alamayan personel gemiyi terketti
******************************
KONU İLE İLGİSİZ HABERLER !:
20.09.2012 - Gemiadamı ihtiyacı her geçen gün artıyor !
29.08.2012 - 7 bin gemi adamına ihtiyaç var !


Eklenme tarihi: 22.09.2012




Share |




YORUMLARINIZ


nerde maymarda ağlayan ENİNE SULTAN
Kaptan ve tüm arkadaşları bu mücadelarinden dolayı kutluyorum, önce Allah, sonra devlet yetkililerinin yanlarında olmasını diliyorum. Bekara karı boşamak kolay gelir.Gemi satmak o kadar kolay iş olsa önüne gelen gemi satar. DIŞ İŞLERİ KENDİ VATANDAŞLARININ BÖYLE VE BUNU GİBİ SORUNLARINI ÇÖZMEK İÇİN KURULMUŞTUR. MAIMAR GİBİ YERLERE GİDİP TİMSAH GÖZYAŞLARI DÖKMEK İÇİN DEĞİL.

Yazan: yaşar hut - 25.09.2012 10:05:58


sayın bakan bakma
Yazıklar olsun dünya medyasında şovanizim yapan hükümet kendi vatandaşına bir haber demekki,sayın başbakan suriyeli mülteci denen çabulculara harcadığın paranın onbinde birini harcasan bu insanlar evinde çoluğunun çocuğunun başında olur ama ne gerek var değilmi bunları kurtarırsan şow yapmış olmassın nede olsa kendi ülkenin insanı farklı bir etnik gruptan olsalar şimdiye alacakları maaşı bile türkiye cumhuriyeti kasasından öder özel uçakla aldırırdın şovcu boşbakan hepinize yazıklar olsun bu adamların cüzdan çıkartırken harç diye aldığınız haraçlar boğazınıza düğümlensin
Yazan: mehmet atabey - 24.09.2012 00:08:24


Allah yar ve yardımcıları olsun
Bu ortam tam bir felaket.Şirket yok, Yardım edebilecek bir organizasyon yok, Devlet seyirci!..Bu işlere bir çözüm bulunmalı;GARANTİ FONU oluşturulup, Türk gemilerinde çalışanların veya Türk Limanlarına gelen gemilerin çalışanlarının maaş, kumanya, yakıt ihtiyacının enaz 3 aylık karşılığı kadar şirketlerden bu fonda para bulundurmaları zorunlu yapılmalı.Aksi halde Bayrak ve liman kullanma izni verilmemeli!Çözüm istenirse bu olay bu kadar kolay ve çabuk tarihe gömülür!!!
Yazan: Davut Özgür - 23.09.2012 10:34:46


TÜRK DENİZCİLİĞİNİN GELDİĞİ NOKTA
SENDİKA OLMAZSA BÖYLE AMELE GİBİ ÇALIŞTIRIRLAR DEVLET GÜVENCESİ YOK, MAAŞ GÜVENCESİ YOK, YAZIK GÜNAH SIRF TÜRK OLDUĞUMUZ İÇİN BU DURUMDAYIZ 3. SINIF VATANDAŞ GÖRÜLEN ELİN FİLİPİNLİSİNE AYNISINI YAPSINLAR BAKALIM NE OLUYOR ... BİZE MÜSTEHAK. PROFESYONEL OLAMADIK ARMATÖR ÇIKARLARINI KENDİ AİLESİNİN ÖNÜNDE TUTAN YÖNETİCİLERLE BU KADAR OLUYOR DEMEKKİ. YASA VE SENDİKADA OLMAYINCA ÇOK DAHA MAHSUR KALIR REZİL OLURUZ ...
Yazan: talha - 23.09.2012 00:47:05


müezzinoğlu
madrid ispanyanın başkentidir ve sahile kıyısı yoktur yani ankara gibi..kaptan işi bilmeyen pasif biri olduğu açık, deniz hukukunda 1 ay sonunda maaşı alamayan personel ve kaptanın ıtf yoksa gemiyi satma yetkisi vardır,bunu yapmadıkça türk armatör sizi daha çok aç bırakır...
Yazan: selçuk yıldız - 22.09.2012 22:52:46




Aşağıdaki bölüme haber ile ilgili yorumlarınızı yazabilirsiniz


Adınız Soyadınız:
Başlık:
YORUMUNUZ:
Denizcilik mesleği ile ilgili ne düşünüyorsunuz
Çok güzel
Mecbur kalınca yapılacak bir iş
Zabit için iyi alt personel için kötü
Kesinlikle yapılmaz

Önceki Anketler
Kurumsal Üyelerimiz
 HAMALOĞLU Denizci..
 İSKOLDEN A.Ş.
 BAŞARANLAR Su Ürü..
 HM Denizcilik Tic..
 AKIN AKSU Yat
 FENWICK MARITIME
 ALTUNTAŞ Denizcil..
 KEREMPE Denizcili..
 GİSAN Gemi
 GRUP İSTANBUL
...


www.gemipersoneli.com   © Gemipersoneli.com - Tüm Hakları Saklıdır.  Kullanım Şartları  Gizlilik Prensipleri  İletişim